Webber: "Aún tengo los mensajes de Fernando para que fuera a Ferrari"

Mark Webber acababa de ganar el Gran Premio de Mónaco de 2012. “Las cosas se estaban moviendo muy rápidamente en ese momento. Claramente, Ferrari quería que fuera allí con mucha PI (Propiedad Intelectual) de Red Bull, y obviamente Fernando y yo teníamos muchas ganas de ser compañeros de equipo”. Por primera vez, Webber ha ofrecido detalles en la revista británica Motor Sport del fichaje con Ferrari que estuvo a punto de llevarse a cabo aquel año. “Si hubiéramos hecho el acuerdo en el momento adecuadoiba a firmar por dos años, hasta el final de 2014” explica el australiano en la conversación con el periodista Nigel Roebuck,

¿Porqué se truncó una decisión que el propio Webber tenía ya tomada? "Estaba listo para firmar, perolos chicos deFerrariparecía que frenaban un poco enMontreal, y pensé, tengo malas sensaciones…". Ferrari había ido a por el australiano, pero hubo un momento de duda que hizo pensar a Webber.“En Silverstone pensé, otro año con Red Bull, y ya está”.Fue cuando Alonso también entró en juego, “Fernando hizo todo lo que pudo para que cambiara de opinión, de hecho, aún conservo todos sus mensajes”, confiesa el piloto australiano, pero era demasiado tarde. "Cuando Ferrari empezó a presionar muy fuerte para que fichara, era demasiado tarde”.

Una entrevista que nunca tuvo con Montezemolo

De hecho, según reconoce Webber, Luca Montezemolole había pedido una entrevista para el día siguiente del Gran Premio de Gran Bretaña, e intentar convencerle definitivamente, “pero ya tenía sobre la mesa el contrato de Red Bull para un año más si quería”, lanzando también otro dardo para su querido Helmut Marko, “como sabes, Helmut siempre fue muy amable al darme contratos de un año durante mucho tiempo, incluso después de haber fichado por el título en 2010, lo que es muy impresionante”, decía en tono irónico.

“Puedo asegurar que no hubiera considerado otro equipo, siempre quise acabar mi carrera en Fórmula 1 como piloto de Red Bull, pero Ferrari era muy tentador, sí, porque era Ferrari, pero también porque hubiera disfrutado siendo compañero de equipo con Fernando”.

Mateschitz, importante en su decisión final

Webber también cuenta cómo su anuncio de retirada fue una completa sorpresa para la jerarquía de Red Bull, y reconocíaque durante todos susaños en el equipo, “Dietrich Mateschitz había sido mi mejor aliado en todo Red Bull, sin la menor duda, y quisecontarle cara a cara mis planes con Porsche, lo entendió totalmente, y aunque he dejado Red Bull como piloto, sigo siendo un deportista de Red Bull”.

El propio Webber reconoce que se quedó sorprendido de que el propio Mateschitz no hubiera comunicado a la cúpula del equipo sudecisión, “fue una magnífica lección de relaciones públicas:máxima exposición para Porsche, para mí, y para mi relación con Dietrich”. Fue algo que el australiano debió disfrutar dulcemente, ya que “por encima de cualquier otra cosa, supongo que la forma en la que lo hice fastidió bien a Helmut (Marko).