F1 del GP de Bahrein hoy, libres de la Fórmula 1 2024 en directo: entrenamientos de Fernando Alonso y Sainz, en vivo

Hasta aquí este atípico jueves que ha abierto la temporada 2024 de Formula 1. Hoy os hemos contado como han ido los libres y mañana estaremos presentes tanto para los libres 3 como para la clasificación donde veremos fuego real por primera vez este año. ¡Desde El Confidencial nos despedimos hasta mañana!

Así ha quedado el top 10 en la noche de Sakhir donde la gran mayoría han exprimido el neumático blando:

1. Lewis Hamilton (1:30.374)
2. George Russell +0.206
3. Fernando Alonso +0.286
4. Carlos Sainz + 0.395
5. Oscar Piastri +0.410
6. Max Verstappen +0.477
7. Nico Hulkenberg + 510
8. Lance Stroll +0.517
9. Charles Leclerc +0.739
10. Sergio Pérez +0.741

Red Bull ha absuelto a Christian Horner de las acusaciones de haber cometido una "conducta inadecuada" tras una larga investigación. Así lo ha confirmado la propia escudería en la víspera del inicio de un nuevo Mundial de Fórmula 1.

"La investigación independiente sobre las alegaciones presentadas contra el Sr. Horner ha concluido, y Red Bull puede confirmar que la queja ha sido desestimada. El denunciante tiene derecho a apelar. El informe de la investigación es confidencial y contiene información privada de las partes y de terceros que colaboraron en la investigación. Por tanto, no haremos más comentarios por respeto a todos los implicados. Red Bull seguirá esforzándose por cumplir las normas más estrictas en el lugar de trabajo", indicó la escudería en su comunicado.

Red Bull absuelve a Christian Horner de las acusaciones de "conducta inadecuada"

La primera rueda de prensa oficial de la temporada 2024 de Fórmula 1 tenía su morbo. Por supuesto, estaba presente el campeón del mundo, Max Verstappen. También los dos pilotos que cambiarán de equipo el próximo año. Uno toma el puesto del otro, que a su vez aspira a ocupar la vacante de aquel. Y un tercero igualmente candidato a esa plaza que el primero ha dejado libre en Mercedes.

El morbo de ver a Carlos Sainz y Lewis Hamilton juntos, con Fernando Alonso a la expectativa

La Fórmula 1 vuelve a ponerse en marcha este fin de semana con el Gran Premio de Bahrein. Sin embargo, no ha faltado el entretenimiento en torno al campeonato en las últimas semanas. En plena presentación de los que serán los monoplazas de la parrilla en 2024 se hizo oficial un bombazo en forma de fichaje: Lewis Hamilton firmaba por Ferrari desde el año 2025.

La llegada del siete veces campeón del mundo al equipo italiano ha supuesto un terremoto de reacciones y de rumorología. La principal consecuencia de que Hamilton llegue a Ferrari es, claro está, que Carlos Sainz se queda sin volante en la Scudería, aunque es evidente que al madrileño no le faltarán ofertas de distintas escuderías.

¿Fernando Alonso dejará Aston Martin para irse a Mercedes? Uno de los pilotos más prometedores de la F1 lo tiene claro

Efectivamente, lo logró. "Me estoy riendo porque ir por un podio en la primera carrera… parece demasiado bueno para ser verdad". Era un Fernando Alonso que salía quinto el pasado Gran Premio de Baréin de 2023. Sin embargo, este fin de semana aspira más al cajón Carlos Sainz que el asturiano.

Aconsejaba el estoico Epicteto la conveniencia de procurar que los deseos se adapten a los acontecimientos en lugar de que estos se conformen a los deseos. Buena guía hacia la primera carrera de 2024 con respecto a Aston Martin y el piloto español.

Las enseñanzas del filósofo estoico para no ilusionarse con Alonso, aunque sí con Sainz

Hamilton decidía dejar Mercedes para convertirse en piloto de la Scuderia dentro de dos temporadas. El anuncio tenía dos lecturas rápidas a bote pronto: ¿Qué había llevado al británico a cambiar de aires? ¿Y quién sería el perjudicado en Ferrari? La segunda respuesta era más sencilla, pues Carlos Sainz, que no había renovado, no tardaba demasiado en comunicar su marcha y las numerosas ofertas que tenía sobre la mesa.

Pero quizá quien menos se esperaba este movimiento era el propio Toto Wolff. Antes del comienzo de cada temporada y tras acabar el periodo vacacional, tanto el director ejecutivo de Mercedes como Hamilton se reúnen para analizar los fallos del pasado curso, el camino a seguir en la temporada que va a entrar y, sobre todo, tratan de buscar un punto común de entendimiento para afrontar. El pasado miércoles tenían dicho encuentro... pero no salió como se esperaba.

Así supo Toto Wolff que Hamilton se iba a Ferrari: la charla y la carta con las que confirmaba su adiós

Carlos Sainz ya ha rodado oficialmente en la que será su última temporada con el Ferrari en Fórmula 1. Pablo de Villota estuvo visitando durante casi una década la sede de Ferrari en Italia por motivos laborales. Un tiempo suficiente para establecer relaciones personales de amistad con muchas personas del universo de la marca transalpina.

Terminada aquella etapa, siempre intento ir al hogar de la Scuderia cada cierto tiempo y si es posible, como hice este año y el pasado, que coincida con el día de la presentación del equipo. Como era de esperar, en esta ocasión el tema estrella de las conversaciones, fue la llegada de Lewis Hamilton y la salida de Carlos Sainz.

He viajado hasta el corazón de Ferrari para conocer qué siente por el adiós de Carlos Sainz

Esta temporada 2024 en la Fórmula 1 se aplican algunos cambios en la normativa que se aplicarán desde este Bahrein GP y destaca el cambio en el desarrollo de los fines de semana de la sprint, que seguirá el siguiente esquema:

• Entrenamientos Libres el viernes por la mañana en fines de semana al sprint
• Clasificación sprint el viernes por la tarde
• Carrera sprint el sábado por la mañana
• Clasificación para el gran premio el sábado por la tarde
• Gran premio el domingo

Con la ilusión de un debutante pero con la experiencia con la que nadie cuenta en la parrilla. Fernando Alonso encara una temporada más en la Fórmula 1, pero no es un año cualquiera, ya que este puede ser clave para su futuro al estar en el aire su continuidad en Aston Martin... e incluso en el propio campeonato.

Alonso volvió a colarse entre los mejores en un 2023 en el que dio la sorpresa con un Aston Martin mucho mejor de lo que se podía esperar. Ocho podios, de los cuales tres fueron como segundo, y una cuarta plaza en la clasificación de pilotos a final de temporada le vuelven a ensalzar como un genio al volante, pero será el rendimiento de la escudería británica la que vaya marcando su decisión a lo largo del año. Un año en el que cumplirá los 43.

El detalle casi oculto en la scooter de Fernando Alonso que arrasa en Tiktok

Se acabó la espera y vuelven a rugir los motores para dar comienzo a unas de las competiciones más seguidas en todo el mundo: el Mundial de Fórmula 1. El Campeonato del Mundo de F1 2024 será el más largo de la historia, y tendrá, claro está, al mismo favorito que los años anteriores: Max Verstappen y su Red Bull.

El piloto neerlandés no solo viene de sumar su tercer título mundial en 2023, sino que lo hizo fijando un espectacular récord que costará mucho igualar al ganar en 19 de las 22 carreras principales que se llevaron a cabo en la temporada. Una barbaridad para acabar con 575 puntos, casi trescientos más de los que logró su compañero Checo Pérez, segundo en la clasificación de pilotos.

Calendario F1 2024: las fechas de todos los Grandes Premios y carreras del Mundial de Fórmula 1

Max Verstappen nos ha dejado con las ganas de observar su verdadero potencial en esta segunda sesión de libres. A lo largo de la mañana los grandes no han tocado los blandos pero en este segundo round todos los pilotos que no habían probado vueltas rápidas lo han hecho. Todos menos Max Verstappen. El neerlandés ha montado blando nuevo pero en ningun momento se le ha visto apretar. Su ritmo real, una incógnita.

Buenas sensaciones para los pilotos españoles en esta segunda sesión de libres. Alonso ha sido tercero sacando el tiempo con la goma blanda en su primer intento mientras que Sainz ha hecho lo propio para colocarse cuarto. Ambos han seguido un programa muy similar esta tarde usando dos juegos de blandos nuevos y acabando con una tanda larga con ese mismo compuesto. Nada es determinante en los libres pero pueden irse contentos al motorhome.

Las flechas plateadas han brillado con luz propia en la noche de Sakhir y han conseguido ocupar las dos primeras posiciones de esta sesión de libres. Una sesión que ha visto a Alonso tercero y Sainz cuarto donde Max Verstappen ha sido el único piloto que no ha hecho ninguna vuelta buscando apretar.

Hasta aquí la segunda sesión de libres de este arranque de temporada en Bahrein. Así ha quedado el top 10:

1. Lewis Hamilton (1:30.374)
2. George Russell +0.206
3. Fernando Alonso +0.286
4. Carlos Sainz + 0.395
5. Oscar Piastri +0.410
6. Max Verstappen +0.477
7. Nico Hulkenberg + 510
8. Lance Stroll +0.517
9. Charles Leclerc +0.739
10. Sergio Pérez +0.741

Parece que Aston Martin anda bien en Bahrein pues Lance Stroll también está situado en el top 10 de esta sesión a 5 minutos para el final. Tres décimas lo separan de Alonso pero el canadiense se encuentra octavo.

Ahora sí, ya están los 20 rodando en Bahrein. Sorprende la tanda de Oscar Piastri que ha calcado los tiempos de Verstappen en sus primeras seis vueltas. Estaremos atentos al australiano.

El resto están rodando, la gran mayoría con blandos, el compuesto que utilizarán probablemente para arrancar el sábado. Ya está preparado para salir Alonso.

Buen momento para hacer una simulación realista de lo que se encontrarán en el primer stint de la carrera. El sábado a esta hora correrán en las mismas condiciones.

Termina su intento de vuelta rápida Alonso y se ha quedado tercero por detrás de los dos Mercedes. En breves empezará su tanda larga.

Pedro de la Rosa ha confirmado en DAZN que el piloto de Aston Martin acabará esta tanda de libres cargando combustible para obtener datos en condiciones similares a las de la carrera. Sin embargo, antes de eso hará una última vuelta con blandos nuevos.

De nuevo, parece que Max Verstappen no está exprimiendo al máximo su Red Bull. Tras la vuelta con blandos nuevos es cuarto a cuatro décimas de Hamilton.

Ha cambiado neumáticos y ha vuelto a volar. Mucho cuidado con Hamilton mañana que está funcionando muy bien a una vuelta. Ahora sale Verstappen a dar su vuelta, veremos si mejora.

Sainz ha sido el primero de los de arriba en montar un nuevo set de blandos y se coloca a menos de una décima de Hamilton.

El de Mclaren avisa por radio que necesita cambiar su volante la próxima vez que salga a pista, no está cómodo. Empiezan a salir coches con blandos nuevos.

Así queda la tabla de tiempos después de está primera tanda de vueltas rápidas:

1. Lewis Hamilton - 1.30'751
2. Fernando Alonso +0.2
3. Max Verstappen +0.4
4. Charles Leclerc +0.4
5. Sergio Pérez + 0.6
6. Carlos Sainz +0.7
7. Lance Stroll +0.9
8. Alex Albon +0.9
9. Logan Sargeant +0.9
10. George Russell +1.0

La primera tentativa del neerlandés ha sido sin apretar a fondo y su tiempo lo refleja. De momento cuarto a cinco décimas de Hamilton.

Tras la gran vuelta de Hamilton el asturiano ha cosechado un buen tiempo marcando récord de la sesión en el segundo sector. El asturiano, a dos décimas del piloto de Mercedes. Sale a rodar Verstappen.

Vuelta muy interesante del británico que acaba de firmar un 1.30'7. Avisan los de Mercedes con el neumático más blando.

Primer intento con blandos del piloto madrileño. Por el momento se coloca segundo por detrás de Checo Pérez a la espera de Charles Leclerc y Lewis Hamilton que vienen en vuelta y más rápidos que él.

En marcha las FP2. Muchos coches han salido tras el semáforo verde liderados por Guanyu Zhou. Max Verstappen ya se encuentra preparado dentro de su RB20, aún en el box.

1. Daniel Ricciardo - 1:32.869
2. Lando Norris - 1:32.901
3. Oscar Piastri - 1:33.113
4. Yuki Tsunoda - 1:33.183
5. Fernando Alonso - 1:33.193
6. Max Verstappen - 1:33.238
7. George Russell - 1:33.251
8. Charles Leclerc - 1:33.268
9. Lewis Hamilton - 1:33.302
10. Valteri Bottas - 1:33.354

La Fórmula 1 vuelve a ponerse en marcha este fin de semana con el Gran Premio de Bahrein. Sin embargo, no ha faltado el entretenimiento en torno al campeonato en las últimas semanas. En plena presentación de los que serán los monoplazas de la parrilla en 2024 se hizo oficial un bombazo en forma de fichaje: Lewis Hamilton firmaba por Ferrari desde el año 2025.

La llegada del siete veces campeón del mundo al equipo italiano ha supuesto un terremoto de reacciones y de rumorología. La principal consecuencia de que Hamilton llegue a Ferrari es, claro está, que Carlos Sainz se queda sin volante en la Scudería, aunque es evidente que al madrileño no le faltarán ofertas de distintas escuderías.

¿Fernando Alonso dejará Aston Martin para irse a Mercedes? Uno de los pilotos más prometedores de la F1 lo tiene claro

Oficialmente, comienza la temporada 2024 de la Fórmula 1. Las diferentes escuderías llevan a cabo sus primeras pruebas en los monoplazas en estos libres, con los que arranca la F1 este fin de semana del 29 de febrero, 1 y 2 de marzo con el Gran Premio de Baréin, en el circuito de Sakhir.

En este mismo circuito es donde hacen la pretemporada los equipos de Fórmula 1, y donde hemos obtenido nuevas palabras a tener en cuenta. habituales métodos para comprobar el correcto funcionamiento de la aerodinámica en los monoplazas. En concreto, la parafina, los pitot y los sensores.

Parafina, pitot y sensores: qué son los extraños elementos de los coches de F1 en los test de Baréin

Efectivamente, lo logró. "Me estoy riendo porque ir por un podio en la primera carrera… parece demasiado bueno para ser verdad". Era un Fernando Alonso que salía quinto el pasado Gran Premio de Baréin de 2023. Sin embargo, este fin de semana aspira más al cajón Carlos Sainz que el asturiano.

Aconsejaba el estoico Epicteto la conveniencia de procurar que los deseos se adapten a los acontecimientos en lugar de que estos se conformen a los deseos. Buena guía hacia la primera carrera de 2024 con respecto a Aston Martin y el piloto español.

Las enseñanzas del filósofo estoico para no ilusionarse con Alonso, aunque sí con Sainz

Hamilton decidía dejar Mercedes para convertirse en piloto de la Scuderia dentro de dos temporadas. El anuncio tenía dos lecturas rápidas a bote pronto: ¿Qué había llevado al británico a cambiar de aires? ¿Y quién sería el perjudicado en Ferrari? La segunda respuesta era más sencilla, pues Carlos Sainz, que no había renovado, no tardaba demasiado en comunicar su marcha y las numerosas ofertas que tenía sobre la mesa.

Pero quizá quien menos se esperaba este movimiento era el propio Toto Wolff. Antes del comienzo de cada temporada y tras acabar el periodo vacacional, tanto el director ejecutivo de Mercedes como Hamilton se reúnen para analizar los fallos del pasado curso, el camino a seguir en la temporada que va a entrar y, sobre todo, tratan de buscar un punto común de entendimiento para afrontar. El pasado miércoles tenían dicho encuentro... pero no salió como se esperaba.

Así supo Toto Wolff que Hamilton se iba a Ferrari: la charla y la carta con las que confirmaba su adiós

Carlos Sainz ya ha rodado oficialmente en la que será su última temporada con el Ferrari en Fórmula 1. Pablo de Villota estuvo visitando durante casi una década la sede de Ferrari en Italia por motivos laborales. Un tiempo suficiente para establecer relaciones personales de amistad con muchas personas del universo de la marca transalpina.

Terminada aquella etapa, siempre intento ir al hogar de la Scuderia cada cierto tiempo y si es posible, como hice este año y el pasado, que coincida con el día de la presentación del equipo. Como era de esperar, en esta ocasión el tema estrella de las conversaciones, fue la llegada de Lewis Hamilton y la salida de Carlos Sainz.

He viajado hasta el corazón de Ferrari para conocer qué siente por el adiós de Carlos Sainz

Esta temporada 2024 en la Fórmula 1 se aplican algunos cambios en la normativa que se aplicarán desde este Bahrein GP y destaca el cambio en el desarrollo de los fines de semana de la sprint, que seguirá el siguiente esquema:

• Entrenamientos Libres el viernes por la mañana en fines de semana al sprint
• Clasificación sprint el viernes por la tarde
• Carrera sprint el sábado por la mañana
• Clasificación para el gran premio el sábado por la tarde
• Gran premio el domingo

Con la ilusión de un debutante pero con la experiencia con la que nadie cuenta en la parrilla. Fernando Alonso encara una temporada más en la Fórmula 1, pero no es un año cualquiera, ya que este puede ser clave para su futuro al estar en el aire su continuidad en Aston Martin... e incluso en el propio campeonato.

Alonso volvió a colarse entre los mejores en un 2023 en el que dio la sorpresa con un Aston Martin mucho mejor de lo que se podía esperar. Ocho podios, de los cuales tres fueron como segundo, y una cuarta plaza en la clasificación de pilotos a final de temporada le vuelven a ensalzar como un genio al volante, pero será el rendimiento de la escudería británica la que vaya marcando su decisión a lo largo del año. Un año en el que cumplirá los 43.

El detalle casi oculto en la scooter de Fernando Alonso que arrasa en Tiktok

Se acabó la espera y vuelven a rugir los motores para dar comienzo a unas de las competiciones más seguidas en todo el mundo: el Mundial de Fórmula 1. El Campeonato del Mundo de F1 2024 será el más largo de la historia, y tendrá, claro está, al mismo favorito que los años anteriores: Max Verstappen y su Red Bull.

El piloto neerlandés no solo viene de sumar su tercer título mundial en 2023, sino que lo hizo fijando un espectacular récord que costará mucho igualar al ganar en 19 de las 22 carreras principales que se llevaron a cabo en la temporada. Una barbaridad para acabar con 575 puntos, casi trescientos más de los que logró su compañero Checo Pérez, segundo en la clasificación de pilotos.

Calendario F1 2024: las fechas de todos los Grandes Premios y carreras del Mundial de Fórmula 1

Fernando Alonso, gracias a su última vuelta, se ha colocado quinto en esta primera tanda de entrenamientos libres del GP Bahrein en la temporada 2024 de Fórmula 1 con un tiempo de 1:33.193. Por su parte, Carlos Sainz con su Ferrari ha marcado un 1:33.385, que ha sido el undécimo mejor tiempo de la sesión.

¡Bandera de cuadros en Bahrein! Daniel Ricciardo con el RB ha sido el más rápido de esta primera sesión de entrenamientos libres, con el neumático blando que le ha hecho marcar un 1:32.869. Completan el 'podio' de esta tanda los Mclaren de Norris y Piastri, respectivamente, también al haber montado blandos y en apenas centésimas.

Quedan solo 5 minutos para que termine esta primera tanda de entrenamientos libres en este GP de Bahrein que inaugura la temporada 2024 de Fórmula 1. Ricciardo sigue con el mejor tiempo, seguido de Norris y Piastri.

En la vuelta tras una larga estancia en garaje, Fernando Alonso marca el mejor quinto tiempo, con neumáticos medios, con un tiempo de 1:33.193 en esta primera tanda de entrenamientos libres del GP Bahrein, que inaugura la temporada 2024 de F1.

Pedro de la Rosa, quien forma parte del equipo Aston Martin, ha confirmado en DAZN F1 que Fernando Alonso no va a montar neumáticos blandos en esta primera tanda de entrenamientos libres en el circuito del GP Bahrein.

Con los primeros pilotos montando el neumático blando hemos visto una ligera mejora en los tiempos, así los que se han atrevido con él han marcado los más rápidos. Cuando quedan 20 minutos, Ricciardo es el que lidera la clasificación con 1:32.869. Sainz no marca vuelta y Fernando Alonso está en garaje.

El McLaren de Oscar Piastri se coloca con el mejor tiempo con un 1:33.113, siendo el primero que monta neumático blando y que arrebata el liderato de esta primera tanda de entrenamientos libres a Max Verstappen. Poco tráfico en pista. Quedan 28 minutos para el final de esta sesión.

El mejor tiempo lo sigue marcando Max Verstappen tras 25 minutos de sesión en el GP Bahrein, el primero de Fórmula 1 en la temporada 2024- El 1:33.535 que ha hecho el vigente campeón del mundo lidera esta tanda de entrenamientos libres, a la que le quedan 35 minutos por terminar.

La primera rueda de prensa oficial de la temporada 2024 de Fórmula 1 tenía su morbo. Por supuesto, estaba presente el campeón del mundo, Max Verstappen. También los dos pilotos que cambiarán de equipo el próximo año. Uno toma el puesto del otro, que a su vez aspira a ocupar la vacante de aquel. Y un tercero igualmente candidato a esa plaza que el primero ha dejado libre en Mercedes.

El morbo de ver a Carlos Sainz y Lewis Hamilton juntos, con Fernando Alonso a la expectativa

Primeros 10 minutos de estos entrenamientos libres del GP Bahrein, y llegan los primeros tiempos. Max Verstappen, vigente campeón del mundo, con su Red Bull es el más rápido con un 1:33.900 tras las primeras vueltas, donde hemos visto más pruebas que competición por los tiempos.

El neumático medio es, de momento, el único disponible de todos los pilotos en esta primera ronda de entrenamientos libres del GP Bahrein en el circuito de Sakhir. Todos ellos lo tienen montado para dar las primeras vueltas de la temporada oficial de la Fórmula 1.

El fuerte viento promete ser uno de los protagonistas del GP Bahrein de este fin de semana, el primero de la temporada 2024 de Fórmula 1. Lando Norris ha sido el primero en bromear sobre esta condición en conversación de radio con su equipo, McLaren.

Mucho tráfico en el circuito de Sakhir, donde tiene lugar el primer gran premio de la temporada 2024 de F1 en Bahrein. Llegan los primeros problemas para los pilotos, escuchábamos a Zhou con problemas de frenos en su Kick Sauber con su llamativo verde, y va directo a box.

Con el pistoletazo de salida con el semáforo verde de esta primera tanda de entrenamientos libres del GP Bahrein en F1, se da pie a la temporada 2024 oficialmente en este circuito de Sakhir. Nico Hülkenberg y Valtteri Bottas, los primeros en salir a rodar.

Aprovechamos para revisar los monoplazas de la parrilla de este 2024. Fernando Alonso ya tiene nuevo Aston Martin, el AMR24, en el que hay puestas muchas expectativas. ¿El motivo? Es el primero creado íntegramente por la pléyade de ingenieros fichados la pasada temporada y con el que se espera dar un paso evolutivo.

"El coche mejora en todas las áreas: es más rápido en velocidad punta y en curvas rápidas, que nos faltaba algo por ahí en 2023. Y esperamos que hayamos podido mantener los puntos fuertes que teníamos, como la tracción o el cuidado de gomas", explicaba Alonso.

Así es el AMR24 de Fernando Alonso: nuevo morro y mejor en las rectas y curvas rápidas

El nuevo monoplaza con el que Sainz, en su último año como piloto de Ferrari tras el anuncio de la llegada al equipo de Lewis Hamilton en 2025, además de Leclerc, tratarán de estar más cerca de los Red Bull y, por qué no, intentar pelear por hacerse con el Mundial de F1.

"Cuando vi el SF-24 por primera vez, quise subirme a él y arrancar el motor. No veo la hora de pilotarlo en pista para comprobar que, tal y como nos dice el simulador, este coche es el paso adelante que todos queremos. El objetivo es tener un coche más manejable y un ritmo de carrera constante, que son los requisitos básicos para poder luchar por la victoria", explicaba Carlos Sainz en la presentación del monoplaza.

Así es el nuevo SF24, el último coche de Carlos Sainz con el equipo Ferrari en la Fórmula 1

Después del susto que Red Bull metió en el cuerpo a sus rivales el miércoles, al menos Ferrari pudo sacar una sonrisa en la segunda jornada de pretemporada. Carlos Sainz marcó un mejor registro que encabezó la tabla de tiempos (1.29.921), que superaba la referencia de Max Verstappen el día anterior (1.31.3), y dejó buenas sensaciones en la primera simulación de carrera con diferentes compuestos.

Carlos Sainz y Ferrari sorprenden y Fernando Alonso vuelve a cuestionar la pretemporada

Red Bull ha absuelto a Christian Horner de las acusaciones de haber cometido una "conducta inadecuada" tras una larga investigación. Así lo ha confirmado la propia escudería en la víspera del inicio de un nuevo Mundial de Fórmula 1.

"La investigación independiente sobre las alegaciones presentadas contra el Sr. Horner ha concluido, y Red Bull puede confirmar que la queja ha sido desestimada. El denunciante tiene derecho a apelar. El informe de la investigación es confidencial y contiene información privada de las partes y de terceros que colaboraron en la investigación. Por tanto, no haremos más comentarios por respeto a todos los implicados. Red Bull seguirá esforzándose por cumplir las normas más estrictas en el lugar de trabajo", indicó la escudería en su comunicado.

Red Bull absuelve a Christian Horner de las acusaciones de "conducta inadecuada"

Se acabó la espera y vuelven a rugir los motores para dar comienzo a unas de las competiciones más seguidas en todo el mundo: el Mundial de Fórmula 1. El Campeonato del Mundo de F1 2024 será el más largo de la historia, y tendrá, claro está, al mismo favorito que los años anteriores: Max Verstappen y su Red Bull.

El piloto neerlandés no solo viene de sumar su tercer título mundial en 2023, sino que lo hizo fijando un espectacular récord que costará mucho igualar al ganar en 19 de las 22 carreras principales que se llevaron a cabo en la temporada. Una barbaridad para acabar con 575 puntos, casi trescientos más de los que logró su compañero Checo Pérez, segundo en la clasificación de pilotos.

Calendario F1 2024: las fechas de todos los Grandes Premios y carreras del Mundial de Fórmula 1

Esta temporada 2024 en la Fórmula 1 se aplican algunos cambios en la normativa que se aplicarán desde este Bahrein GP y destaca el cambio en el desarrollo de los fines de semana de la sprint, que seguirá el siguiente esquema:

• Entrenamientos Libres el viernes por la mañana en fines de semana al sprint
• Clasificación sprint el viernes por la tarde
• Carrera sprint el sábado por la mañana
• Clasificación para el gran premio el sábado por la tarde
• Gran premio el domingo

Echamos un ojo a la parrilla de esta temporada 2024 en la Fórmula 1, que se mantiene sin cambios:

• Red Bull: Max Verstappen y Sergio Pérez (hasta 2028 y 2024, respectivamente)
• Ferrari: Charles Leclerc y Carlos Sainz (terminan ambos en 2024)
• McLaren: Lando Norris y Oscar Piastri (hasta 2025 y 2026, respectivamente)
• Aston Martin: Lance Stroll y Fernando Alonso (se desconoce por parte al canadiense, mientras que el ovetense tiene un contrato multianual)
• Mercedes: Lewis Hamilton y George Russell (ambos con contrato hasta 2025, pero ese año el siete veces campeón del mundo se va a Ferrari)
• Haas: Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg
• Stake F1 Team Kick Sauber (antes Alfa Romeo): Valtteri Bottas y Guanyu Zhou
• Alpine: Esteban Ocon y Pierre Gasly
• AlphaTauri: Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo (Liam Lawson ejercerá como piloto reserva)
• Williams: Alex Albon y Logan Sargeant

El circuito de Sakhir, en Bahréin se estrenó en el año 2004, año en que dominaron los Ferrari de Michael Schumacher y Rubens Barrichello. Es un circuito de 5.412km. Es un trazado de pocas curvas rápidas, tiene 15. De hecho los monoplazas ruedan un 26% del circuito en curvas lentas y un 14% en medias. Solo un 4% son rápidas. El 56% restante son rectas.

Las tandas de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahrein, primero del Mundial de Fórmula 1 2024, serán el jueves 29 de febrero y viernes 1 de marzo, y podrán verse por televisión a través de DAZN. Desde El Confidencial se cubrirá la última hora de los entrenamientos libres, por lo que se podrá consultar toda la información sobre la prueba con una cobertura en directo.

• Libres 1: jueves, 29 de febrero, a las 12:30 horas
• Libres 2: jueves, 29 de febrero, a las 16:00 horas
• Libres 3: viernes, 1 de marzo, a las 13:30 horas
• Dónde se rueda: Circuito de Sakhir.
• Dónde ver los entrenamientos libres de F1: DAZN

¡Buenos días! Bienvenidos y bienvenidas al seguimiento, en directo, de los entrenamientos libres F1 previos al GP Bahrein, y que marca el inicio de la temporada 2024. Te contamos todo lo que suceda en el circuito de Sakhir con atención a lo que haga Fernando Alonso, Carlos Sainz, pero también del vigente campeón del mundo Max Verstappen, entre otros. ¡Arraccamos!