Así es el AMR24 de Fernando Alonso: nuevo morro y mejor en las rectas y curvas rápidas

Fernando Alonso ya tiene nuevo monoplaza para tratar de seguir haciendo historia en la Fórmula 1. Aston Martin dio a conocer este lunes el AMR24, el coche para la temporada 2024, en el que hay puestas muchas expectativas. ¿El motivo? Es el primero creado íntegramente por la pléyade de ingenieros fichados la pasada temporada y con el que se espera dar un paso evolutivo.

El pasado curso, Aston Martin dio la sorpresa. De manera absolutamente inesperada y brillante, la escudería verde daba con la tecla con su monoplaza para convertirlo en uno de los grandes equipos de la primera parte de la temporada. Alonso, pilotando de manera brillante, fue capaz de subir varias veces al podio, demostrando el poder de un equipo con el que nadie contaba.

TE PUEDE INTERESAR

"¿Seguir en la F1 en 2025? Solo al 50%...": Alonso enciende las alarmas por su posible salida

Javier de Paz Fernández

Es cierto que, con el paso de las carreras, las evoluciones no funcionaron como se esperaban, pero Aston Martin había mandado un aviso a todo el mundo. Ahora, un curso después, las expectativas sobre el nuevo coche de Alonso y Lance Stroll están muy altas y se espera que sea un monoplaza capaz de pelear por todo desde las primeras carreras de la temporada.

A pesar de ello, el piloto español considera que se ha hecho un gran trabajo, pero se ha encargado de tratar de mantener al aficionado con los pies en el suelo: "No creo que hayamos ganado un segundo y pico como el año pasado, porque partíamos de una base un poco pobre y eso solo pasa una vez en la vida. Hemos ganado décimas, pero no sé si son suficientes para recortar la distancia".

El '14' considera que la mejor noticia para el AMR24 es que ha sido capaz de mejorar en los puntos que tanto les penalizaron la pasada temporada. De esta manera, el nuevo monoplaza de Aston Martin introduce cambios importantes para conseguir hacerlo más rápido en recta y en algunas curvas que el año pasado se atragantaban, amén de mantener sus puntos fuertes del pasado año.

"El coche mejora en todas las áreas: es más rápido en velocidad punta y en curvas rápidas, que nos faltaba algo por ahí en 2023. Y esperamos que hayamos podido mantener los puntos fuertes que teníamos, como la tracción o el cuidado de gomas", explicaba. Según las primeras impresiones de Alonso, a falta de probarlo en pista, el monoplaza es mucho más completo que el de 2023. ¿Podrá dar la sorpresa?

Un coche mejorado

"El objetivo no es otro que tratar de sumar puntos con regularidad, alcanzar podios y luchar por nuestra primera victoria en verde". Así es como hablaba Mike Krack del nuevo monoplaza de Aston Martin, que cuenta con importantes cambios en el diseño del chasis, el morro, el alerón delantero, la suspensión delantera y la suspensión trasera,

"El continuo perfeccionamiento del AMR24 ha dado como resultado un coche de carreras más ligero y aerodinámicamente más eficiente, diseñado para funcionar en una gama más amplia de circuitos. Se han perfeccionado y mejorado casi todos los aspectos del coche, aprovechando nuestros puntos fuertes y asimilando las lecciones de la campaña anterior", aseguró Krack. La idea es mejorar lo logrado en 2023, donde se lograron ocho podios y 280 puntos.