Espectacular McLaren Spider

El superdeportivo desarrollado por el equipo McLaren de Fórmula 1 tendrá en noviembre disponible su segunda variante, la Spider. Si el vehículo coupé con su motor de 625 caballos ya es un deportivo espectacular, está variante descapotable añade el encanto de poder viajar y disfrutar al volante con el techo abierto. Su precio, 260.000 euros.

El proyecto lanzado hace un par de años por el equipo McLaren de Fórmula 1, con el lanzamiento de su modelo estrella el MP4-12C como un coupé biplaza de altas prestaciones, tiene ya su segunda variante, la Spider, que se basa en la misma estructura del modelo cerrado.

La versión de techo duro experimentó el paso mes de junio una pequeña renovación en su aspecto mecánico con un aumento de potencia desde los 600 caballos del modelo original hasta los 625 CV actuales. Por supuesto el nuevo Spider emplea ya el motor más potente, pero la diferencia la encontramos en su techo.  

Se trata de un techo duro, al estilo del que emplea el Ferrari 458 Spider, uno de sus grandes rivales en el mercado de los superdeportivos descapotables. Su accionamiento es muy rápido, como todo en el coche, y se pliega o despliega en 15 segundos. Además, esta operación se puede realizar sin llegar a parar el vehículo aunque siempre con una velocidad inferior a los 30 km/h para evitar riesgos en la operación de plegado.

Tras los reposacabezas, el McLaren Spider incorpora un pequeño deflector de accionamiento eléctrico que permite reducir las turbulencias cuando se circula con el techo abierto.

En cuanto a su mecánica, no hay cambios con respecto a la versión cerrada disponible en la actualidad, con el motor de ocho cilindros en V con doble turbocompresor de 3,8 litros de cilindrada y 625 caballos, que va asociado con una caja de cambios de doble embrague con siete marchas.

Y en cuanto a sus prestaciones, consigue la misma cifra en el 0 a 100 km/h, con una cifra homologada de 3,1 segundos, mientras que en el 0 a 200 pierde algo por su peor aerodinámica y por el incremento de peso, parando el crono en 9,0 segundos frente a los 8,8 del coupé. Y su velocidad máxima, 329 km/h. Y aunque creo que es un dato muy poco importante en un coche de este tipo, su consumo homologado es de 11,7 litros.

Como opción disponible el próximo año, el vehículo ofrecerá la posibilidad de elevar su carrocería hasta 4 centímetros en su parte delantera y 2,5 cm detrás para poder superar algún obstáculo o salir de un garaje complicado. Este sistema se puede mantener activo hasta los 60 km/h.   

Como pueden apreciar en las fotos de nuestro álbum es un tracción trasera que parece muy divertido y juguetón. Y su precio, por si no lo recordaban, 260.000 euros.