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Los cursos de recuperación de puntos, suspendidos desde el miércoles por "un error"
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La DGT autorizará a nuevas autoescuelas

Los cursos de recuperación de puntos, suspendidos desde el miércoles por "un error"

Salvo en Cataluña y Euskadi, desde este miércoles podrían paralizarse los cursos de recuperación del permiso por puntos en España. La DGT, no obstante, afirma que ya hay 140 autoescuelas dispuestas a impartir ese curso

Foto: Varios coches de autoescuela, en la localidad madrileña de Móstoles. (Efe)
Varios coches de autoescuela, en la localidad madrileña de Móstoles. (Efe)

Según un comunicado de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), la UTE Permiso por Puntos, entidad adjudicataria del concurso público para la gestión e impartición de los cursos de sensibilización y reeducación vial, ha anunciado la paralización de estos cursos, a causa de un error del Gobierno en los recientes cambios introducidos en la normativa reguladora de los mismos. Un error, al parecer, que surge tras la entrada en vigor, el pasado 30 de junio, del Real Decreto Ley 5/2023, que sustituyó el sistema de concesión administrativa implementado desde el 2005 por un nuevo sistema de simple autorización. La UTE Permiso por Puntos sostiene que la ausencia de un régimen transitorio, que permitiría la adaptación gradual a las nuevas condiciones, imposibilita mantener el actual sistema por más tiempo; y para justificar su protesta citan el ejemplo de Cataluña y Euskadi, donde ese periodo transitorio reclamado en el resto de España sí se ha previsto, de modo que en ambas comunidades se podrá seguir prestando el servicio con todas las garantías legales.

"Nos vemos forzados a interrumpir la prestación de este esencial servicio público, siendo conscientes de que esto afectará a miles de conductores que necesitan recuperar puntos para sus permisos de conducir," afirman desde la UTE Permiso por Puntos. "Creemos que esta situación se debe a una falta de previsión e improvisación del Gobierno a la hora de plantear una transición entre ambos modelos, y esperamos que puedan dar una solución con la mayor brevedad posible".

Unos 6.000 alumnos afectados

En toda España hay actualmente unos 6.000 alumnos matriculados en estos cursos, y la mayoría de ellos dependen de su realización para recuperar su permiso de conducir e, incluso, para poder mantener sus puestos de trabajo.

Para prevenir el caos que puede ocasionar esta situación, la UTE Permiso por Puntos tomó la iniciativa desde el momento de la publicación del Real Decreto Ley, alertando al Gobierno, por medio de la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Ministerio del Interior, sobre el riesgo de esta situación, insistiendo en la necesidad de una corrección inmediata en el Real Decreto Ley antes citado, donde se recoja el periodo transitorio. A pesar de esto, y siempre según las fuentes de la UTE Permiso por Puntos, el Gobierno no ha respondido hasta el momento a esta demanda urgente, de manera que a partir de este miércoles, 19 de julio, la UTE no iniciará ningún curso, una paralización que ya se comunicó el pasado lunes, 11 de julio, a la DGT y a Interior.

Según la CNAE, los programas de recuperación de puntos han logrado cambiar los hábitos de más de un 40% de los alumnos participantes. Además, el 92,9% de los asistentes reconoce estar más concienciado después de los cursos, el 93,5% afirma que ahora adopta conductas más seguras y el 94,6% sostiene que el resto de la población debería conocer lo tratado en estos cursos.

La DGT responde

Sin embargo, desde la Dirección General de Tráfico explican que no se trata en realidad de ningún error, sino del cumplimiento de la sentencia de la Sala de los Contencioso del Tribunal Supremo 301/2023 de 9 de marzo, que anula el contrato de concesión vigente como sistema de organización de los cursos de recuperación de puntos por considerar que restringe la competencia de forma injustificada y obliga a cambiar a un sistema abierto de autorización. Se pasa, por tanto, de un sistema cerrado y con precio fijo a otro modelo menos restrictivo que es el de la autorización, abierto y con precio libre.

Ahora, según la información facilitada desde Tráfico, todas las autoescuelas que cumplan los requisitos establecidos por la DGT podrán impartir los cursos, cuando, hasta ahora, solo eran 360 las concesionadas que impartían (en el ámbito territorial de la DGT), de las 6.448 que hay en total.

Y desde la DGT explican también que ya se están implantando "los mecanismos oportunos para hacer el cambio de un modelo a otro; y, para hacer el cambio de una forma tranquila y sosegada, la DGT propuso a la UTE continuar impartiendo los cursos hasta el 25 de septiembre; pero, al haber rechazado la propuesta, la DGT comenzará a habilitar a partir del 19 de julio a las autoescuelas que lo soliciten y cumplan los requisitos establecidos". De acuerdo con esa información enviada por Tráfico a El Confidencial, "en 10 días hay más de 140 autoescuelas que han solicitado impartirlos".

Además, la DGT afirma que "no es cierto que en Cataluña y Euskadi haya un periodo transitorio, simplemente la fecha de finalización de contrato es diferente a la del ámbito de la DGT". De este modo, y en opinión de Tráfico, "para el ciudadano que ha perdido los puntos del permiso no cambia nada: seis meses sin conducir, un curso y un examen, solo que ahora podrá elegir entre más autoescuelas donde acudir a recibir el curso de recuperación".

Según un comunicado de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), la UTE Permiso por Puntos, entidad adjudicataria del concurso público para la gestión e impartición de los cursos de sensibilización y reeducación vial, ha anunciado la paralización de estos cursos, a causa de un error del Gobierno en los recientes cambios introducidos en la normativa reguladora de los mismos. Un error, al parecer, que surge tras la entrada en vigor, el pasado 30 de junio, del Real Decreto Ley 5/2023, que sustituyó el sistema de concesión administrativa implementado desde el 2005 por un nuevo sistema de simple autorización. La UTE Permiso por Puntos sostiene que la ausencia de un régimen transitorio, que permitiría la adaptación gradual a las nuevas condiciones, imposibilita mantener el actual sistema por más tiempo; y para justificar su protesta citan el ejemplo de Cataluña y Euskadi, donde ese periodo transitorio reclamado en el resto de España sí se ha previsto, de modo que en ambas comunidades se podrá seguir prestando el servicio con todas las garantías legales.

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