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Las japonesas Lomby y Suzuki desarrollarán vehículos de micromovilidad teledirigida
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Futuros robots de reparto autónomo

Las japonesas Lomby y Suzuki desarrollarán vehículos de micromovilidad teledirigida

El fabricante de automóviles Suzuki y la 'startup' Lomby, fundada el pasado año, han acordado unirse en el negocio de los robots de reparto autónomo, que la Ley de Tráfico japonesa contemplará como vehículos desde abril

Foto: Un robot autónomo de reparto en una calle de Hiroshima, en Japón. (Lombi)
Un robot autónomo de reparto en una calle de Hiroshima, en Japón. (Lombi)

Suzuki Motor Corporation ha firmado un acuerdo con la también japonesa Lomby, una startup fundada en abril del pasado año dedicada al desarrollo, suministro y operación de servicios de robots de reparto autónomos, para el desarrollo conjunto de ese tipo de vehículos automáticos, pues Lomby fue creada para resolver el problema logístico del reparto de paquetes de última milla, una actividad que está creciendo con la expansión de las compras online y de la entrega de alimentos a domicilio.

placeholder Frontal, lateral y parte trasera de uno de los robots autónomos de Lomby.
Frontal, lateral y parte trasera de uno de los robots autónomos de Lomby.

Desde 2022, Suzuki y Lomby trabajaban en la posibilidad de diseñar un robot de reparto autónomo utilizando como base la plataforma de la silla de ruedas eléctrica de Suzuki, proyecto cuya continuidad ahora se confirma. En este desarrollo conjunto, Suzuki supervisará el diseño y desarrollo de la plataforma, mientras que Lomby se ocupará de construir el prototipo a partir de las necesidades de un robot de reparto autónomo, además de desarrollar un sistema de reparto y realizar las pruebas de demostración.

placeholder Como parte del acuerdo, Lomby se ocupará de fabricar el prototipo y de probarlo.
Como parte del acuerdo, Lomby se ocupará de fabricar el prototipo y de probarlo.

Asimismo, ambas empresas estudiarán también la utilización de piezas comunes para los robots de reparto y las sillas de ruedas eléctricas, con objeto de reducir los costes de fabricación para la producción en serie de robots de reparto autónomos.

Además, el objetivo es suministrar robots al creciente sector de la logística de última milla y registrar estos nuevos vehículos como 'micromovilidad teledirigida', para que se pueda legalizar su uso por las vías públicas en virtud de la Ley de Tráfico por Carretera de Japón, que acaba de ser actualizada y cuya entrada en vigor está prevista para el próximo mes de abril.

Suzuki Motor Corporation ha firmado un acuerdo con la también japonesa Lomby, una startup fundada en abril del pasado año dedicada al desarrollo, suministro y operación de servicios de robots de reparto autónomos, para el desarrollo conjunto de ese tipo de vehículos automáticos, pues Lomby fue creada para resolver el problema logístico del reparto de paquetes de última milla, una actividad que está creciendo con la expansión de las compras online y de la entrega de alimentos a domicilio.

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