SEAT Mó 50, lo último en ciclomotores eléctricos para conducir desde los 15 años

SEAT Mó acaba de completar su gama con la incorporación de una nueva versión de su scooter eléctrico: el SEAT Mó 50, cuya producción arrancará en enero y será lanzada a lo largo del primer trimestre. Hasta ahora, la oferta de la firma española estaba formada por las SEAT Mó 125 y SEAT Mó 125 Performance, pero este nuevo modelo se sitúa por debajo para dirigirse a un público más joven, pues de acuerdo con la normativa española podrá ser utilizada desde los 15 años con el permiso AM.

"La nueva SEAT Mó 50 acerca la electromovilidad urbana a una nueva generación de motoristas que disfrutan de la libertad de moverse por la ciudad sin emisiones ni ruidos. Ofrece los mismos niveles de emoción que su hermana, la SEAT Mó 125, pero en un formato adaptado a un público más joven, sin comprometer la calidad, la practicidad o la conectividad", comentaba Lucas Casasnovas, director de SEAT Mó. Y es que, según la marca, la nueva versión incorpora todas las cualidades de la SEAT Mó 125 y las combina con una nueva visión de la movilidad urbana, para facilitar los desplazamientos por calles de pueblos y ciudades a los más jóvenes, principalmente.

45 km/h de velocidad máxima

El elemento central es su motor eléctrico sin escobillas, que va integrado en la rueda trasera y rinde 4 kW (5,44 CV) de potencia, equivalente a un ciclomotor de 50 centímetros cúbicos; aunque dispone de un pico de potencia máxima de 7,3 kW (9,9 CV) y 100 Nm de par. La velocidad punta que alcanza es la máxima permitida por ley para este tipo de vehículos: 45 km/h. Pero, según los responsables de la marca, alcanza ese valor rápidamente si usamos el modo Sport, pues la aceleración de 0 a 45 km/h solo requiere 3,8 segundos. Y en el modo City serían 5,5 segundos.

La batería, por su parte, es extraíble y de iones de litio, con una capacidad de 5,6 kWh, lo que permite recorrer con una sola carga hasta 172 kilómetros en modo Eco, de acuerdo con la homologación. Y es que el nuevo scooter eléctrico dispone de tres modos de conducción: City, Sport y Eco, así como una marcha atrás para facilitar las maniobras.

Y el proceso de carga es de lo más sencillo, pues la batería puede cargarse mientras está colocada en la moto, pero también puede extraerse, para transportarla como si se tratase de un trolley, para enchufarla a una toma de corriente doméstica; llevando una carga completa entre 6 y 8 horas.

En lo que respecta a su construcción, la nueva SEAT Mó 50 cuenta con una horquilla delantera convencional y un monoamortiguador trasero. El sistema hidráulico de frenada combinada, con discos delanteros y traseros ventilados, así como la regeneración eléctrica, garantizan el mejor rendimiento en las detenciones.

Sin embargo, las nuevas generaciones no solo buscan números y prestaciones, pues también piden al scooter eléctrico una experiencia digital acorde a la época en la que vivimos. En este apartado, la SEAT Mó 50 permite a los usuarios encontrar su ubicación exacta a partir de una aplicación para el smartphone, de manera que pueden conocer información sobre su posición o las actualizaciones de su estado. Además, la moto integra dos puertos USB para poder cargar teléfonos y otros dispositivos móviles; mientras que el cofre bajo el asiento dispone de espacio para dos cascos integrales. Y habrá dos acabados exteriores para elegir: el tono Gris Barcelona y el Azul Tarifa. En cuanto al precio, la SEAT Mó 50 lucirá una factura de 5.650 euros.