La historia del motociclismo, contada a través de momentos y personajes fascinantes

La editorial Almuzara acaba de presentar 'Eso no estaba en mi libro de historia del motociclismo', un nuevo libro escrito por el periodista Juan Pedro de la Torre, colaborador habitual del área de motos dentro de la sección de Motor y Movilidad de El Confidencial, y uno de los referentes en la información sobre el sector de las dos ruedas por sus conocimientos técnicos, deportivos e históricos.

En su nueva publicación, De la Torre realiza un recorrido a lo largo del fascinante universo de la moto, en el que descubre al lector momentos insólitos, personajes absolutamente fascinantes e historias de increible superación. Y va recorriendo su evolución, desde la creación de una nueva industria y toda su compleja estructura a su contribución al desarrollo de la automoción en momentos claves de la sociedad del siglo XX, pasando por su eterno desafío frente al superior potencial económico de la industria de las cuatro ruedas o el atractivo del mundo de las carreras, repleto de figuras brillantes pero también de personajes esperpénticos.

¿Sabes que vincula la lucha contra el fascismo en el siglo XX, la carrera espacial estadounidense y la tensa etapa de la Guerra Fría? Pues, aunque parezca increíble, esos tres hitos de la pasada centuria se encuentran conectados a través de la historia de la motocicleta. ¿Y qué unía a personajes tan dispares como el piloto John Surtees, el único hombre que ha sido campeón del mundo de Fórmula 1 y de Motociclismo, con el actor Steve McQueen o el guerrillero Ernesto Che Guevara? Sencillamente, que una moto les cambió la vida en un momento dado.

En esta obra, el autor desgrana un mundo repleto de sorpresas, un escenario adictivo, en el que la realidad superará a la imaginación en incontables ocasiones.

Ligado siempre al mundo del motor

Nacido en Madrid en 1965, Juan Pedro de la Torre ha desarrollado toda su carrera periodística vinculado al mundo del motor. Comenzó trabajando en el diario Marca en 1988 como redactor de Motor y enviado especial al Mundial de Motociclismo, y desde 1990 formó parte de la redacción de la revista Motociclismo, donde desempeñó hasta 2009 diversas labores, como coordinador de la ediciones especiales, enviado especial al Mundial de MotoGP y director de deporte de la publicación, además de colaborar en diversas cabeceras de Motorpress Ibérica, como La Moto, Moto Verde, Autovía y Coche Actual.

También coordinó el coleccionable Grandes Motos del Club Internacional del Libro de 1998 a 2001, y ha participado como comentarista especializado en Eurosport y Open Sport. A partir de 2009 fundó Motoworld.es y dirigió la edición española de Sport Bikes, colaboró en As y Solo Moto, y fue redactor jefe en SoyMotero.net. Además, desde 2016 colabora en El Confidencial tanto con informaciones sobre MotoGP como en la sección de Motor y Movilidad.

Desde 2017 ha vuelto a escribir en Motociclismo, donde desarrolla labores de coordinación editorial, y se ha especializado en libros sobre el mundo de las dos ruedas y la automoción en general, escribiendo casi una decena de títulos, como 'Historias del Paddock', 'El tiempo del cambio', 'Eso no estaba en mi libro de historia del automovilismo' o la biografía de Ángel Nieto.