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Marruecos gana terreno en la industria del automóvil gracias a las baterías de eléctricos
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Acuerdo de Renault Group y Managem Group

Marruecos gana terreno en la industria del automóvil gracias a las baterías de eléctricos

Renault Group acaba de asegurarse el suministro de 5.000 toneladas de sulfato de cobalto bajo en carbono al año durante siete años a partir de 2025, garantizado así una producción anual de baterías de 15 GWh

Foto: El ministro de Industria y Comercio de Marruecos, Ryad Mezzour, asistió a la firma. (Renault)
El ministro de Industria y Comercio de Marruecos, Ryad Mezzour, asistió a la firma. (Renault)

El fabricante de automóviles Renault Group y Managem Group, actor marroquí del sector de las minas y de la hidrometalurgia, acaban de anunciar un acuerdo de colaboración para asegurar el suministro de sulfato de cobalto bajo en carbono y responsable para las baterías de vehículos eléctricos. En concreto, la compañía marroquí garantiza el abastecimiento a Renault Group de 5.000 toneladas de sulfato de cobalto al año durante siete años a partir del 2025.

Además, Managem Group también piensa invertir en la construcción de una futura factoría situada en el complejo industrial de Guemassa (Marruecos) con el fin de transformar el mineral de cobalto en sulfato de cobalto. A través de este acuerdo, el grupo automovilísticos francés tendrá garantizado un aprovisionamiento significativo que representará una cantidad anual de producción de baterías de hasta 15 GWh.

Con esta cooperación entre un constructor de automóviles y un actor del sector minero se puede garantizar un sistema de trazabilidad a largo plazo de la cadena de suministro de cobalto para baterías. El objetivo no es otro que reducir el impacto sobre el medioambiente gracias, en particular, a la experiencia en el sector de Managem Group, cuya eficacia energética en las instalaciones se traduce en la optimización de los consumos y en un uso cada vez mayor de las energías verdes, de las que más del 80% son de origen eólico.

Litio, níquel y cobalto

Dentro del acuerdo también se incluye la posibilidad para Managem Group, Renault Group y sus socios de la Alianza de desarrollar cooperaciones potenciales en torno al suministro del sulfato de manganeso y de cobre, así como la revalorización de los materiales de baterías en ciclos cortos. Así, Renault Group se posiciona como un actor de referencia en el despliegue de baterías más eficaces, bajas en carbono y reutilizables. El grupo galo aspira a una reducción de la huella de carbono de sus baterías del 20% de aquí a 2025, y del 35% de aquí a 2030, con respecto a 2020. Esto se une a la colaboración con Vulcan para garantizar el suministro de litio con bajo contenido en carbono y a Terrafame para el sulfato de níquel bajo en carbono también, marcando así una nueva etapa hacia la reducción de la huella ambiental de los vehículos eléctricos.

La firma de dicho acuerdo se realizó en presencia de Monsieur Ryad Mezzour, ministro de la Industria y del Comercio de Marruecos, Gianluca De Ficchy, director de compras de la Alianza y director general de la Alliance Purschasing Organization, Imad Toumi, presidente y director general de Managem Group y Mohamed Bachiri, director general de Renault Group en Marruecos. ''Se abre una nueva etapa en la colaboración estratégica entre Marruecos y Renault Group para acompañar el desarrollo de la movilidad eléctrica y la integración en profundidad de la plataforma industrial automovilística nacional. El sector automovilístico marroquí acelera su transición hacia la electrificación con un suministro de cobalto marroquí sostenible eficaz para las baterías eléctricas''; declaraba Ryad Mezzour.

El fabricante de automóviles Renault Group y Managem Group, actor marroquí del sector de las minas y de la hidrometalurgia, acaban de anunciar un acuerdo de colaboración para asegurar el suministro de sulfato de cobalto bajo en carbono y responsable para las baterías de vehículos eléctricos. En concreto, la compañía marroquí garantiza el abastecimiento a Renault Group de 5.000 toneladas de sulfato de cobalto al año durante siete años a partir del 2025.

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