¿Están mal los radares de la DGT? Estas son las multas de tráfico que podrás recurrir

Nuevo revés para la Dirección General de Tráfico. Una sentencia dictada por el Juzgado de lo Contencioso Administrativo 1 de Pontevedra pone en duda cientos de multas y retirada de puntos a los conductores por parte de los radares gallegos. ¿El motivo? Al parecer, la DGT no está aplicando correctamente los márgenes de error de sus cinemómetros, por lo que muchos usuarios estarían siendo castigados cuando, en realidad, no deberían serlo.

Así lo ha explicado Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que en un comunicado explica que ya se han producido un centenar de sentencias favorables en defensa de los intereses de los conductores sancionados solo en el último año, al reclamar que no se está multando adecuadamente: así, la velocidad captada por los radares y que aparece sobreimpresionada en las fotografías que acompañan a la multa no es la que en realidad debería de aparecer.

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Rubén Rodríguez

Según reclama AEA -y la Justicia ha confirmado a través de varias sentencias que es así-, es necesario que se apliquen los márgenes de error del cinemómetro, pues actualmente se multa siempre que el radar detecta que un vehículo circula por encima de la velocidad máxima establecida por la vía. La última sentencia recoge que hay que "aplicar a la baja el índice máximo de error admisible según la Orden ITC/3123/2010, de 26 de noviembre".

¿Qué significa eso? Sencillo: si un radar nos detecta a 100 km/h o a menor velocidad, siempre deberá de quitar 5 km/h si está en una posición estática o 7 km/h si está en un vehículo en movimiento; si, por el contrario, superamos esos 100 km/h, lo que el cinemómetro debe de hacer es aplicar un porcentaje del 5% en caso de que esté en una posición fija y un 7% si está en movimiento, con el objetivo de evitar 'falsas multas'. Por tanto, si te han multado sin aplicar el margen de error del cinemómetro, podrás reclamar dicha sanción.

"Es la única manera de evitar que se pueda llegar a sancionar a quien en realidad, por los mencionados errores de medición, no ha llegado a cometer el hipotético exceso de velocidad detectado por el aparato, aplicándose así el principio 'in dubio pro reo' característico del derecho penal y del administrativo sancionador", explica la sentencia. Con este gesto, se evita que un error de medición provoque que el radar entienda que un conductor que circula dentro de los límites legales sea sancionado.

En esta ocasión, la última sentencia ha sido dictada en Pontevedra, pero según AEA esta situación también ha tenido ya lugar en Albacete, Alicante, Barcelona, Bilbao, Burgos, Cartagena, A Coruña, Córdoba, Elche, Ferrol, Gijón, Huesca, Jerez, Logroño, Madrid, Oviedo, Palencia, Pamplona, San Sebastián, Sevilla, Segovia, Tarragona, Valencia, Vigo, Vitoria y Zaragoza. Esta situación confirma que habría cerca de un millón de multas con importes superiores a los establecidos por la ley.