Es noticia
Las ventas de coches crecen en Europa un 4,5% en 2017
  1. Motor
VOLKSWAGEN REDUJO VENTAS UN 4,4% EN AGOSTO

Las ventas de coches crecen en Europa un 4,5% en 2017

El español es el segundo mercado que más crece, tras Italia, mientras que Alemania muestra signos de debilidad y el de Reino Unido baja afectado por el Brexit

Foto: Las ventas de Opel por primera vez se integran en el Grupo PSA tras la compra.
Las ventas de Opel por primera vez se integran en el Grupo PSA tras la compra.

Las ventas de coches nuevos en la Unión Europea (UE) crecieron un 5,6% en agosto hasta totalizar los 865.047 vehículos. Gracias a este buen resultado en el último mes, en el acumulado de los ocho primerosn meses las matriculaciones crecieron un 4,5% con respecto a las cifras de 2016. Buen resultado de Seat, con un incremento del 15,1% desde enero, mientras que Volkswagen es el único fabricante de los grandes que redujo sus ventas respecto al año pasado.

El mercado europeo mantiene un ritmo de crecimiento estable, como lo demuestran los registros logrados en agosto. En este mes, los mercados que mejor se comportaron entre los grandes de la UE fueron los de Italia, con un aumento de ventas del 15,8% y España, con el 13%. Tras ellos se situaron Francia y Alemania, respectivamente con un 9,4 y un 3,5% de incremento. El peor mercado en el mes de agosto fue el de Reino Unido, que tras la puesta en marcha del Brexit se muestra como un mercado del automóvil muy débil. Sus ventas cayeron un 6,4% en agosto.

Si se analizan las ventas de todo el año, tras los ocho primeros meses, nuevamente las posiciones de crecimiento de los principales mercados son exactamente las mismas. En este caso los aumentos de ventas son menores, pero en las mismas posiciones. Italia es el mejor, con un 9,4%, seguido por España, con el 6,9% y Francia con el 4,2%. El mercado alemán sigue sin tener la fuerza de años anteriores y hasta agosto creció solo un 2,9%. Por lo que respecta al mercado de Reino Unido, nuevamente está en negativo y ha reducido sus ventas con respecto al año anterior, con un descenso del 2,4%.

placeholder Nuevo Dacia Sandero.
Nuevo Dacia Sandero.

En cuanto a las ventas por grupos, por primera vez en el mes de agosto las ventas de la marca Opel se acumulan a las del grupo PSA, tras hacerse efectiva la operación de compra. Gracias a las 53.000 unidades de Opel vendidas el último mes, el grupo PSA ya se posiciona como el segundo grupo del automóvil en Europa solo por detrás del grupo Volkswagen.

Las ventas de PSA acumuladas hasta agosto suponen un incremento del 8,6% y totalizan 1.088.564 unidades, casi 20.000 unidades de ventaja con respecto al grupo Renault que pierde su clásica segunda posición del mercado europeo. Las dos marcas grandes del grupo francés, Peugeot y Citroën, crecen más que la media del mercado en 2017.

En el caso del grupo Volkswagen hay posiciones muy diferentes. Mientras que la marca Seat es una de las grandes que más crece en el mercado europeo, con un 15,1% de mejora en lo que va de año, en el caso de Volkswagen reduce sus ventas. En concreto en el acumulado sus ventas bajan un 0,3%, tras perder en el mes de agosto un 4,4% de sus ventas con relación a las cifras de agosto de 2016.

Renault, el tercer grupo automovilístico en Europa, ha logrado un buen resultado y hasta agosto acumula un crecimiento de ventas de un 7,5, impulsadas por el buen resultado de Dacia. En el desglose por marcas, la propia Renault crece un 6,0%, mientras que la marca Dacia sigue logrando unos registros espectaculares, con un aumento de un 11%. Sin duda el Dacia Sandero es un modelo clave en estos resultados.

Las ventas de coches nuevos en la Unión Europea (UE) crecieron un 5,6% en agosto hasta totalizar los 865.047 vehículos. Gracias a este buen resultado en el último mes, en el acumulado de los ocho primerosn meses las matriculaciones crecieron un 4,5% con respecto a las cifras de 2016. Buen resultado de Seat, con un incremento del 15,1% desde enero, mientras que Volkswagen es el único fabricante de los grandes que redujo sus ventas respecto al año pasado.

Unión Europea Industria automóvil
El redactor recomienda