El futuro Audi Q3 basado en el concept Steppenwolf

Aún  no hay confirmación oficial, pero todo parece apuntar a que el futuro Audi Q3 se fabricará en la planta española de Seat en Martorell. En las últimas semanas las presiones han sido insistentes para conseguir que dicha factoría se hiciera con su producción. Era necesario el apoyo de los trabajadores de Seat, que aceptaran una congelación salarial en los próximos dos años, para a cambio tener muchas posibilidades de lograrlo. Los empleados han dado su sí mayoritario en un referéndum y ahora el futuro parece que pinta bastante mejor.

Si todo sale bien, y parece que no hay razón para que no sea así, la fábrica española tendrá un nuevo modelo, el Q3,  a partir de 2010. Se trata de un todocamino compacto, de dimensiones más pequeñas que las del recién lanzado Q5, basado en el prototipo Steppenwolf presentado hace nada menos que ocho años en el Salón de París.

El objetivo de este nuevo modelo, que podría ser presentado e incluso lanzado comercialmente en el ejercicio 2010, sería el de luchar en un escalón por debajo de la actual gama de vehículos todocamino de Audi. El punto de mira, por dejarlo algo más claro, sería el Volkswagen Tiguan.

Este último está teniendo un gran éxito comercial en los últimos meses en toda Europa porque representa una opción más razonable para tiempos de crisis y un vehículo que cumple con las expectativas de la mayor parte de los clientes.

Pero ojo, este nuevo modelo de la marca de los cuatro aros no estará solo en el mercado en su lucha contra el Volkswagen Tiguan. También BMW prepara su desembarco en este segmento con un vehículo de dimensiones algo más compactas que las del reconocido X3, pero también con una reducción de sus precios de adquisición. Es el que se conocerá como X1 y vendrá a ampliar la gama de los X3, X5 y X6 actualmente a la venta.

Aún es un poco prematuro para hablar de motorizaciones para el nuevo Q3 aunque ya se puede tener claro que estarán las versiones de 140 y 170 caballos del propulsor TDi de dos litros de cilindrada y el TSi, también de dos litros de cilindrada, con 211 caballos. Además, habrá versiones equipadas solo con tracción delantera a imagen del Tiguan y de sus rivales más directos de mercado.

Y puestos a pensar en el futuro, el hecho de que Martorell se haga con la producción del Audi Q3 abre las puertas para que Seat prepare su propio todocamino. Este vehículo podría estar basado en el prototipo Tribu. Este nuevo modelo de Seat llegaría al mercado en el 2011.