IAG oxigena a sus accionistas con subidas del 13% tras el 'plantón' de Buffett a las aerolíneas

Después de que Warren Buffett diese su 'esquinazo' a las aerolíneas estadounidenses este fin de semana, los inversores de IAG han tenido un golpe de suerte el lunes. La aerolínea británico-española se ha disparado 13,33% en el Ibex 35, el valor más alcista de una sesión cargada de optimismo por los avances entre las potencias petroleras. Según los últimos registros de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), mientras que Kenneth Griffin, Capital Group y la firma británica Lasdowne se aferran a un total del 12% de IAG para salir de las minusvalías, Morgan Stanley estuvo entrando y saliendo la semana pasada con su 5%.

Las aerolíneas están en el centro de la tormenta económica desatada por la pandemia del coronavirus. Con gran parte de la flota aérea mundial en tierra por el golpe de la cuarentena, el mercado sobrevuela la idea de posibles quiebras, rescates y secuelas en el sector. Es tal la situación, que hasta Warren Buffett ha tenido que rectificar: el Oráculo de Omaha dijo a finales de marzo que no iba a vender acciones de aerolíneas - una de sus apuestas más ‘contrarian’ ya desde antes del coronavirus - y de hecho se hizo con 976.000 acciones de Delta Airlines el día 27 de marzo. Tras comprarlas a un precio de 46 dólares el título, los registros de la SEC revelaron que el gurú ‘value’ había vendido alrededor de un 18% de su participación en Delta, además de otro 4% de su participación en Southwest Airlines. Alrededor de 388 millones de dólares en acciones de aerolíneas.

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Carla Raffin

También los inversores de IAG han estado sufriendo en el último mes. Habiendo despejado temporalmente los dolores de cabeza del Brexit (a principios de año era uno de los valores favoritos de los analistas en España), el coronavirus ha hecho de IAG el peor valor del año este 2020: a cierre de este lunes, la aerolínea se desploma un 64,68%. Antes de que los desplomes se desencadenasen a partir del 24 de febrero, IAG acumulaba una subida del 17%, de los valores más alcistas del selectivo.

Tras las caídas del coronavirus, IAG cotiza en mínimos de 2013... año en el que muchos de sus fondos más veteranos entraron en el capital. Por un lado, está la firma británica Lansdwone Partners que, a través de sus dos fondos, el International y el Developed Markets Master Fund, lleva invertida en IAG desde 2013. Según los registros de la CNMV a cierre del lunes, la gestora ha estado manteniendo una estrategia de subidas pausadas de la participación durante la crisis del Covid y tiene un 7% de IAG.

Otro histórico de IAG es Capital Group, que a comienzos de año todavía tenía un 10%. Durante la crisis de marzo, han ido vendiendo participación hasta quedarse en un 2,86%. Capital Group lleva en IAG desde 2013, momento en el que IAG también cotizaba cerca de los 2 euros por acción.

Mientras tanto, el mayor accionista del grupo, Qatar Airways, pemanece inmóvil en el 25% que alcanzó el pasado 18 de marzo, tras comprar alrededor de un 4%.

Otro gurú de la inversión (aunque de estilo diferente a Buffett), Kenneth Griffin, también ha apostado por el sector y, según los registros de la CNMV a cierre del lunes, sigue presente en IAG. Su fondo Citadel Multi-Strategy Equities Master Fund (viejo conocido del Ibex 35, pero en calidad de bajista), ya llevaba en IAG desde abril de 2019, pero ha sido durante la pandemia del coronavirus que su nombre ha florecido en los registros al superar con compras el 3% durante los desplomes de finales de marzo.

La que sí que ha sido una cara nueva en IAG ha sido Morgan Stanley, que aforó su primer participación el pasado 26 de marzo al hacerse con un 5% de la aerolínea. Lo vendió entero el pasado 30 de marzo, después de ver la acción caer un 9%. El 31 de marzo, sin embargo, volvió a comprar otro 5%, según ha sido registrado este lunes por la CNMV.

Los registros de la CNMV no se publican de forma automática cuando los accionistas efectúan operaciones en el capital de una cotizada, por lo que van con un tiempo de retraso.