Metro de Madrid retira el 10% de los trenes en circulación por la subida de la luz
La carestía de la electricidad multiplicó por cuatro la factura en febrero. Si el suburbano pagó el año pasado 3,4 millones, este han sido 12,2
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Metro de Madrid ha retirado el 10% de los trenes en circulación como consecuencia del aumento del precio de la luz, que en el caso del suburbano hizo multiplicarse por cuatro la factura en febrero —al pasar de los 3,4 millones de 2021 a los 12,2 de 2022—.
Esta reducción contempla tanto las horas valle como las horas puntas. En estas últimas la reducción es menor, del 4% —de 324 a 311 trenes— según ha adelantado '20Minutos' y han confirmado fuentes de Metro de Madrid.
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"Ha obligado a tomar medidas que supondrán un ahorro en los costes diarios a los que la compañía tiene que hacer frente cada día y permitirán seguir prestando un servicio de calidad", han explicado estas fuentes, quienes consideran que la reducción "apenas se traduce en unos segundos más" entre tren y tren.
Defienden, además, que en hora punta se mantiene el 96% de los trenes en servicio antes del estallido de la pandemia, a pesar de que el número de viajeros del suburbano ronda el 80% de los que registraba antes del covid.
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Por su parte, el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha exigido en reiteradas ocasiones que el Ejecutivo central despliegue un fondo compensatorio para poder hacer frente al aumento de la luz en los suburbanos y poder mantener un transporte público de calidad que no se resienta por el auge de la factura de la luz.
Metro de Madrid ha retirado el 10% de los trenes en circulación como consecuencia del aumento del precio de la luz, que en el caso del suburbano hizo multiplicarse por cuatro la factura en febrero —al pasar de los 3,4 millones de 2021 a los 12,2 de 2022—.