Mazón nombra a Mar Chao presidenta del puerto de Valencia para negociar la ampliación

El presidente de la Generalitat valenciana, el popular Carlos Mazón, se ha decantado finalmente por una especialista en el negocio marítimo para presidir la Autoridad Portuaria de Valencia. Mar Chao (A Coruña, 1974) sustituirá a Joan Calabuig, designado el pasado mes de abril por el socialista Ximo Puig como relevo de Aurelio Martínez. El sector empresarial con intereses en el enclave valenciano estaba a la expectativa de quién iba a asumir la presidencia del consejo de administración, un cargo de peso institucional que complementa al equipo directivo con tareas de gestión diaria.

Tras semanas de especulaciones y quinielas, finalmente Mazón ha optado por una persona vinculada a la casa y de perfil técnico. Chao ejercía actualmente de responsable del área comercial y desarrollo de negocio, una labor que ya desempeñó entre octubre de 2017 y enero de 2021, cuando pasó a ocupar el cargo de directora de explotación en la estatal Puertos del Estado. En enero de 2022 fichó por Inditex como responsable de transporte intermodal, aunque un año después regresó al puesto de directora comercial en Valencia.

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Víctor Romero. Valencia Alejandro López de Miguel

Ingeniera de Caminos, licenciada en Derecho y con máster en derecho marítimo y MBA por la antigua Escuela de Negocios Caixanova, tiene además formación en el MIT de Massachusetts y fue directora general del grupo Reyser. Entre diciembre de 2006 y marzo de 2009, Chao ocupó el cargo de directora general de transportes de la Xunta de Galicia, que entonces presidía el socialista Emilio Pérez Touriño, siendo consejera en la Autoridad Portuaria de Ferrol y asumiendo la presidencia de Portos de Galicia.

Fuentes empresariales apuntan como una de las claves del nombramiento su conocimiento de los entresijos de Puertos del Estado y su perfil negociador en un momento en el que tanto la Autoridad Portuaria como la Generalitat quieren desatascar la ampliación norte, un proyecto que casi duplicará la capacidad de estiba de buques de contenedores y que tiene a una filial de MSC como concesionario virtual a la espera de que el Consejo de Ministros autorice las obras.

Chao tiene el encargo de tratar de desatascar desde su responsabilidad institucional la ampliación. No será fácil. Aunque el Partido Popular y el PSOE son partidarios del proyecto, la actual vicepresidenta en funciones y lideresa de Sumar, Yolanda Díaz, es contraria por razones medioambientales y ha vetado la autorización de la ejecución de las obras en el Consejo de Ministros. Un nuevo gobierno PSOE-Sumar podría dejar en el congelador la iniciativa, si bien hay elementos que podrían empujar hacia un cambio de posiciones. El Ministerio de Transición Ecológica ha iniciado ya las obras para recuperar un ancho de setenta metros de arenales en las playas vírgenes del parque natural de El Saler, muy afectadas por el efecto sobre las corrientes y aportes de sedimentos de las sucesivas ampliaciones portuarios.

Las obras de regeneración, no obstante, alcanzan solamente a una parte de las playas del sur del puerto. Los tramos que van desde poblaciónes como el Perelló hasta la playa del Dosel en Cullera no están incluidos.

Alfredo Soler, presidente de la Asociación de Directivos y Empresarios Logísticos, Propeller Valencia, un influyente lobby portuario, mostró su satisfacción por el nombramiento. “El gobierno valenciano ha cumplido su promesa de escuchar nuestra opinión y se ha decantado por la elección de un perfil técnico para asumir el mando de una institución como la Autoridad Portuaria, que necesita dejar a un lado el debate político para centrarse en los asuntos que llevan esperando años y cuyo retraso merma la competitividad de la economía valenciana”.