Prohibidos los patinetes eléctricos en el transporte público de Cataluña

Con la entrada en vigor el 1 de enero de 2023 de las zonas de bajas emisiones (ZBE) en ciudades y municipios españoles de más de 50.000 habitantes (aunque hay ayuntamientos que llegan tarde), parece cada vez más sensato hacerse con un vehículo de movilidad personal eléctrico para hacer gestiones en la ciudad. Estos vehículos, como los patinetes o las bicicletas eléctricas, son más económicos que un coche eléctrico y más fáciles de cargar.

Conforme el uso de patinetes eléctricos se ha ido haciendo cada vez más popular, la DGT ha ido introduciendo modificaciones en el reglamento para conseguir una convivencia más segura entre los vehículos de movilidad personal, los peatones y los vehículos de mayor ocupación. Ahora, la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) de Cataluña tiene previsto aprobar esta semana, en su consejo de administración, la prohibición temporal del acceso de vehículos de movilidad personal eléctricos en los trenes y autobuses que prestan servicio en la provincia, así como en las estaciones.

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Europa Press

Todo esto ha surgido a raíz de un accidente ocurrido el 17 de noviembre en un vagón de tren de los FGC (Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña), entre las estaciones de Sant Boi y Molí Nou. Un patinete se incendió debido a un sobrecalentamiento en su batería y el fuego se propagó con rapidez. Gracias a la rápida intervención del maquinista, que detuvo el transporte y apagó el incendio con un extintor, solo hubo tres heridos, que necesitaron un traslado al hospital, y daños materiales, pero el incendio podría haber sido mucho peor.

La prohibición durará mínimo seis meses

No es la primera vez que ocurre un accidente en una vivienda, en el que la batería de un patinete se incendia, especialmente cuando se pone a cargar, pero es la primera vez que esto sucede en el transporte público. Es por ello que, tras el suceso, se convocó una reunión urgente de la ATM, con todos las operadoras de transporte y los representantes del cuerpo de los Bomberos de la Generalitat, en la que se mostró preocupación e instaron a la administración a tomar medidas y regular el fenómeno.

Se busca aumentar la seguridad en el transporte público catalán

Esta prohibición tendrá una duración inicial de seis meses, plazo durante el cual la ATM deberá elaborar una propuesta de regulación de entrada de patinetes y bicicletas eléctricas a los trenes y autobuses de la red catalana de transporte metropolitano. En esta decisión están implicadas diferentes administraciones, como la Generalitat, el Ayuntamiento y el Área Metropolitana de Barcelona. Con un trabajo conjunto quieren tener lista la normativa, menos restrictiva que la actual prohibición, antes de que acabe el plazo de medio año.

Mientras tanto, queda prohibido acceder a las estaciones catalanas y subir a los trenes y autobuses con un patinete eléctrico o con otro tipo de vehículo individual eléctrico. Todo esto sin perjudicar las políticas de movilidad sostenible que van aplicando poco a poco todas las ciudades españolas.