El piloto del F-18 estrellado en Zaragoza sigue en la UCI: el pronóstico del capitán Pérez Carmona

El capitán del Ala 15 Daniel Pérez Carmona, que sufría un accidente el pasado sábado, 20 de mayo, en la base aérea de Zaragoza a bordo de un caza F-18, continúa ingresado en la unidad de cuidados intensivos de Traumatología del Hospital Miguel Servet de la capital aragonesa. Su evolución, según fuentes sanitarias, "es buena", aunque los médicos decidieron mantenerlo en la UCI y este lunes es probable que pase a planta.

Según informó a última hora de la tarde del sábado el Ejército del aire y del Espacio a través de su cuenta de Twitter, el piloto permanecerá ingresado en este centro hospitalario "unos días" con el objetivo de "vigilar su estado". Poco después del incidente, este mismo organismo ya había informado de que su vida no corría peligro.

La explosión del bombardero se produjo en torno a las 12.00 horas al final de la pista 30 R, muy cerca del vallado que delimita la instalación militar con la carretera del aeropuerto (A-120) y la rotonda del mismo nombre. Según informa El Heraldo, el capitán estaba haciendo un ejercicio de exhibición durante el día de las familias. Por motivos que todavía se están investigando, perdió el control de la aeronave y maniobró de forma que el aparato cayera dentro del recinto.

Puede causar lesiones graves

Pérez Carmona activó el mecanismo de eyección instantes antes de que el caza tocase el suelo. Un sistema que propulsa a los pilotos con su asiento fuera del avión y, a pesar de salvar vidas, también puede causar lesiones graves por la fuerza y la velocidad de la acción. Las consecuencias más frecuentes son fracturas de vértebras y daños en las piernas y manos. El capitán cayó junto a un arbusto pegado al vallado de la base en el que quedaron enganchadas las cuerdas del paracaídas.

TE PUEDE INTERESAR

Así es Daniel Pérez Carmona, el piloto que salvó ayer su vida en el accidente del F18 de Zaragoza

Raquel Pérez

El piloto ingresó en el Ejército del Aire en 2007 y acumula más de 1.000 horas de vuelo. En su currículum también figura un Máster en Gestión Aeronáutica cursado en la Universidad Autónoma de Barcelona hace tres años. Tal y como aseguran sus compañeros por redes sociales, "su experiencia le salvó la vida".