La Fiscalía pide enviar a Marín (Galicia) la investigación sobre el Villa Pitanxo

La Fiscalía de la Audiencia Nacional ha reclamado que la investigación sobre el hundimiento en aguas canadienses del pesquero Villa Pitanxo se remita a los juzgados de Marín, en Pontevedra, al ser esta localidad el puerto de base del buque. Según informan fuentes fiscales, considera que las aeronaves españolas son asimilables al territorio nacional, por lo que no debería tenerse en cuenta la competencia del tribunal para conocer de los delitos cometidos en el extranjero.

El juez Ismael Moreno dio traslado hace unos días a la Fiscalía para que le informe sobre la competencia del tribunal para investigar los hechos, ante la existencia de indicios de homicidio imprudente y delito contra la seguridad de los trabajadores tras la muerte de 21 marineros en la madrugada del 15 de febrero a 250 millas de la costa canadiense de Terranova. Para la investigación penal será fundamental la declaración del marinero ghanés que ha denunciado la responsabilidad del patrón de la embarcación en lo sucedido. El superviviente, Samuel Kwesi Koufie, relató a los agentes que Juan Padín no atendió las advertencias de la tripulación para que soltase la red y corrigiera la escora de la embarcación. Además de Kwesi y Padín, logró salvarse el sobrino de este último.

Según la información ofrecida por el armador, el hundimiento se produjo debido a una repentina avería del motor principal. Con base en la información facilitada por Padín, el motivo principal del suceso fue una "parada repentina" durante la maniobra de virada del aparejo, es decir, en plena recuperación de la red, cuando se encontraban faenando en busca de fletán. La versión 'oficial' apuntaba así a que la combinación de este mal funcionamiento de la nave y el temporal, que provocaba fuertes vientos y olas de gran altura, hizo inevitable la escora.

Sin embargo, de acuerdo con la declaración de Kwesi, la tripulación habría solicitado al patrón que soltase la red para que la embarcación recuperase la estabilidad, pero este no lo hizo. Fue entonces cuando se produjo la parada una vez que el agua comenzó a inundar distintos compartimentos de la nave. El marinero también concretó que no se dio orden de abandonar la embarcación ni de colocarse los salvavidas. Solo el patrón y su sobrino los portaban, agregó.

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B. Tena Infografía: Rocío Márquez

Agujeros en las balsas

Varios medios gallegos han publicado, además, que se han detectado fallos en las balsas de salvamento. La balsa donde fueron rescatados los tres supervivientes y cuatro de los cadáveres estaba agujereada. Samuel Kwesi se mantuvo de pie durante cinco horas para evitar que el agua superara las rodillas. Iba vestido con un pantalón vaquero y no llevaba salvavidas. Los supervivientes fueron localizados por otro pesquero, el Playa Menduíña Dos.

Según publicó 'La Voz de Galicia', las diligencias aportadas proceden de la Guardia Civil de la Comandancia de Pontevedra, que efectuó la toma de declaraciones. Se acumularán, además, las diligencias ya efectuadas por la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (Ciaim), dependiente del Ministerio de Transportes, que ha iniciado una investigación propia.