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El Gobierno hará "todo lo posible" para evitar la opa húngara sobre Talgo
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dice el ministro de Transportes, Óscar Puente

El Gobierno hará "todo lo posible" para evitar la opa húngara sobre Talgo

Ha habido un pronunciamiento de Puente sobre los recelos que genera la operación, sin que el ministro haya hecho declaraciones públicas al respecto

Foto: El ministro de Transportes, Óscar Puente. (EP/Matias Chiofalo)
El ministro de Transportes, Óscar Puente. (EP/Matias Chiofalo)

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado este miércoles que el Gobierno hará "todo lo posible" para evitar que el grupo húngaro Ganz-Mavag presente una opa (oferta pública de adquisición) sobre Talgo ante el temor de que detrás de la operación esté el Gobierno ruso.

Así lo asegura, al menos, el diario El Periódico de España, que organizaba este miércoles un foro sobre movilidad en el que ha participado Puente, aunque la citada afirmación no la ha hecho en público, ni durante su intervención ni en las declaraciones que ha hecho a los medios de comunicación. Fuentes de Transportes consultadas por EFE confirman que ha habido un pronunciamiento de Puente sobre los recelos que genera la operación, sin que el ministro haya hecho declaraciones públicas al respecto.

El consorcio húngaro, integrado en un 55% por la compañía Magyar Vagon del inversor András Tombor y al 45% por el fondo estatal Corvinus, ultima ya la presentación formal de la anunciada opa sobre el fabricante español de trenes a 5 euros por acción.

La firma arrancó hoy en Bolsa con una intensa subida después de que El Confidencial informara de que el grupo húngaro está cerca de presentar la opa, después de haber obtenido el apoyo de la banca acreedora, aunque hacia la media sesión los avances se moderaban.

La opa está supeditada a la postura que adopten los acreedores de la compañía española, entre los que figuran entidades como Santander y BBVA, ya que los cambios de control en una sociedad pueden implicar incluso la ejecución de los créditos suscritos.

Según la comunicación que Ganz-MaVag remitió a principio de febrero a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el supervisor bursátil no le permitió condicionar la opa a la obtención del consentimiento de las entidades financiadoras por el cambio de control.

Foto: Un tren de Talgo. (Reuters/Vincent West)

Este miércoles, El Confidencial informaba de que la gran mayoría de los bancos acreedores del fabricante español de trenes ha dado ya el visto bueno a la compra de la emblemática compañía fundada por la familia Oriol por parte del consorcio húngaro, vinculado a Viktor Orbán, presidente del país centroeuropeo.

Fuentes conocedoras de las negociaciones añadían que la veintena de entidades financieras que han prestado unos 330 millones de euros a Talgo no han puesto ningún obstáculo a la aplicación del cambio de control exigida en algunos de los contratos de financiación con la compañía madrileña, condición exigida por el organismo regulador de la bolsa para autorizar la opa por la totalidad del capital.

El pasado 28 de febrero, Talgo presentó sus resultados de 2023, según los cuales la compañía ganó 12,24 millones de euros, casi diez veces más que los 1,44 millones del ejercicio anterior, con un fuerte impulso en la cartera de pedidos y mayor presencia en los mercados internacionales.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado este miércoles que el Gobierno hará "todo lo posible" para evitar que el grupo húngaro Ganz-Mavag presente una opa (oferta pública de adquisición) sobre Talgo ante el temor de que detrás de la operación esté el Gobierno ruso.

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