Ford pacta otro ERTE en Almussafes para 500 personas sin aclarar cuándo llegará más trabajo

La reducción de carga de trabajo y la ausencia de noticias sobre cuándo llegarán nuevos modelos e inversiones vuelve a tener impacto en la estructura laboral de la factoría de Ford en Almussafes (Valencia). La compañía ha cerrado este lunes un acuerdo con el comité de empresa para implementar un nuevo expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) que afectará a 500 trabajadores de la cadena de ensamblaje desde mañana hasta el 28 de marzo y que supondrá el parón completo de la planta de motores durante los días 13 y 19 de febrero y el 4 de marzo, según recoge el acta del pacto.

El nuevo paro temporal, que se suma a los que ya se produjeron el año pasado en varias ocasiones, tiene lugar en un contexto de incertidumbre para la factoría. El próximo mes de abril perderá el ensamblaje de la furgoneta Transit y se quedará solamente con el modelo Kuga, recientemente renovado pero cuya fabricación apenas cubre el 50% de la capacidad de la planta. Las fechas de asignación de nuevas unidades eléctricas y la inversión para la adaptación del complejo industrial a los nuevos vehículos siguen sin concretarse, pese al acuerdo marco que empresa y trabajadores suscribieron en marzo de 2022 y que implicó un ERE de extinción para el 18% de la plantilla y medidas de moderación salarial hasta 2026.

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La compañía ha citado al comité de empresa para una reunión con la dirección mundial de Ford en abril. Mientras tanto, ha arrancado un nuevo ERTE para ajustar los costes laborales a la producción real. Según el acuerdo difundido por UGT, los afectados se aseguran un 80% del salario y el 100% de pagas extras, derecho a vacaciones y complementos de antigüedad.

"La dirección de la empresa contempla las condiciones expuestas por parte de UGT en cuanto a las fechas y número de afectados diariamente. Como manifestamos con anterioridad, el excedente solo puede estar vinculado a un problema puntual por falta de producción prevista y no por exceso de personal", explicó el sindicato. "Por eso solo estábamos dispuestos a aceptar la fecha del 28 de marzo como último día. Lo que pueda suceder después dependerá de la reunión que mantengamos por parte de UGT con la cúpula directiva de Ford a nivel mundial", insistió. La empresa, como es habitual en este tipo de negociaciones en Ford Almussafes, no ha hecho ninguna comunicación ni comentario.