Volvo debuta con buen pie en bolsa y se dispara un 22%

Volvo ha iniciado su debut bursátil en la Bolsa de Estocolmo y lo ha hecho con gran optimismo. El fabricante de automóviles sueco, que decidió debutar en el mercado en el rango bajo de precios y un día más tarde de lo previsto, ha suscitado un gran interés y su precio de cotización se ha situado por encima de las 64 coronas suecas, un 22% más que su precio de salida, que fue de 53 coronas.

La compañía ha cumplido con su objetivo de atraer un mayor apetito por parte de los inversores y su capitalización de mercado se sitúa ligeramente por debajo de los 195.0000 millones de coronas suecas (unos 19.500 millones de euros). El fabricante sueco, propiedad del grupo chino Geely, pretendía recaudar cerca de 2.000 millones de euros con su desembarco bursátil. Cifra por debajo de sus expectativas iniciales, ya que tenía previsto lograr alrededor de 2.500 millones.

El grupo Geely había decidido que, tras la rebaja de las previsiones, no iba a ejercer su opción que le hubiese permitido que la colocación fuese mayor, ya que podía agregar alrededor de una quinta parte del capital adicional. El que sí celebrará el buen debut será su consejero delegado, Hakan Samuelsson, que tenía previsto comprar 471.698 acciones de la empresa, por un total de 25 millones de coronas (2,5 millones de euros).

TE PUEDE INTERESAR

Volvo rebaja el optimismo con su debut en la Bolsa de Estocolmo y aplaza un día su salto

Cotizalia

El desembarco de Volvo se produce tres años después de que se viera obligado a cancelar su salto al parqué debido a la guerra comercial que se produce entre Estados Unidos, Europa y China. El motivo esgrimido por la futura cotizada fue las reticencias que suscitó por parte de muchos inversores hacia Pekín y, también, por los fabricantes de automóviles tradicionales ahora que gana terreno una movilidad mucho más sostenible.

La apuesta por los automóviles eléctricos ha provocado que Volvo Cars tenga, gracias a su buen debut, una valoración similar a la de Polestar, la apuesta por vehículos verdes lanzada por el fabricante sueco. La firma se prevé que cotice el próximo año a través de una SPAC y tenga una valoración de 17.200 millones de euros. Todo ello, pese a que Pollestar solo vendió 10.000 unidades frente a las 662.000 comercializadas por Volvo.