Bruselas incluye el H2Med en la lista de proyectos que pueden recibir fondos europeos

La Comisión Europea ha incluido el corredor de hidrógeno que conectará la península ibérica con Francia y Alemania, conocido como H2Med, en su lista de 166 proyectos estratégicos en el sector energético que pueden recibir financiación europea en un futuro. Así consta en la sexta lista de proyectos de interés común (PIC) que publicó este martes el departamento de Energía que dirige la comisaria Kadri Simson y que incluye por primera vez iniciativas relacionadas con el hidrógeno como fuente de energía y excluye los nuevos proyectos de gas (salvo por Malta y Chipre), en línea con la ambición del bloque de desprenderse de los combustibles fósiles.

No obstante, sí recoge adaptaciones de la infraestructura gasística para el transporte de hidrógeno, maniobra donde las ONG ecologistas ven una brecha para financiar a la industria fósil por la puerta de atrás. "Es legítimo, pero tenemos una opinión distinta. Utilizar la infraestructura gasística existente es la forma más barata de crear una infraestructura de hidrógeno", señalan fuentes europeas.

La lista recoge 166 proyectos de interés común (PIC) y de interés mutuo (PIM) entre la UE y países terceros, como por ejemplo una interconexión eléctrica entre Túnez e Italia. De ellos, 85 proyectos relacionados con la electricidad, desde la producción marina hasta las redes inteligentes, otros 65 proyectos dedicados al hidrógeno y los electrolizadores y 14 más centrados en la captura y almacenamiento de CO₂.

"La era de los fondos europeos para infraestructura de energía fósil se ha terminado. Ahora es el momento de invertir en infraestructura energética más flexible, descentralizada y en un sistema digitalizado", declaró en la presentación de la lista la comisaria de Energía, Kadri Simson.

Opinión

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El proyecto consta en la lista como "Corredor Portugal-España-Francia-Alemania" y está desglosado en diferentes fases: la infraestructura interna en Portugal, la conexión luso-española, la infraestructura en suelo español, la conexión entre España y Francia (Barcelona-Marsella), la infraestructura gala que conecta con Alemania (llamada HyFen) y la infraestructura alemana que conecta con Francia (H2Hercules). El H2Med, por tanto, podría recibir financiación europea si así lo decide el Ejecutivo comunitario en una fase posterior, que se espera se anuncie antes del verano de 2024 y en la que entrarán unos diez proyectos, explicaron fuentes europeas.

En paralelo, la Comisión anunciará el próximo diciembre la lista de proyectos de interés común iniciada en 2021 que han sido seleccionados para recibir financiación. En esta nueva selección, en la que figura el H2Med, en torno a la mitad de los proyectos se espera estén terminados para el final de esta década, pero "el foco está puesto en 2040", explicaron fuentes comunitarias.

Solo quedaría fuera de los fondos europeos el tramo dentro de la infraestructura española entre Guitiriz (Lugo) y Zamora

Solo quedaría fuera de los fondos europeos el tramo dentro de la infraestructura española entre Guitiriz (Lugo) y Zamora, que aparece entre las excepciones de la lista. Por contra, sí que podrían recibir financiación comunitaria una serie de instalaciones españolas de producción de hidrógeno o electrólisis, que son las de Tarragona, Bilbao, Cartagena, Asturias y el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, así como dos instalaciones españolas de almacenamiento de hidrógeno.

Con respecto a las conexiones eléctricas que recoge la lista de proyectos energéticos de interés común de la UE, están incluidos otros tres españoles que ya constaban en listas anteriores. Se trata en concreto de la interconexión entre España y Portugal a través de Galicia, la interconexión entre España y Francia por el País Vasco, conocida como Golfo de Vizcaya, y las dos secciones de la conexión entre España y Francia a través de los Pirineos (una por Navarra y la otra por Aragón).

Por último, el texto recoge también dos estaciones de almacenamiento de electricidad con hidrobombeo, una en Navaleo (León), que ya estaba en versiones anteriores del documento, y otra en Los Guajares (Granada), pero excluye un proyecto similar en Velilla del Río Carrión (Palencia) que constaba en la versión anterior.