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"Todo mal". El despropósito de la FIA que casi arruina un podio histórico para Alonso
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ALEGRÍA TRAS EL ERROR

"Todo mal". El despropósito de la FIA que casi arruina un podio histórico para Alonso

El piloto español fue desposeído de su tercera plaza, al recibir una sanción de 10 segundos que lo mandó a la cuarta plaza. Una sanción mal aplicada que rectificó la FIA

Foto: Alonso subió al podio y luego llegó el drama. (Reuters/Rula Rouhana)
Alonso subió al podio y luego llegó el drama. (Reuters/Rula Rouhana)
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"Me da igual", así de categórico se mostró Fernando Alonso, cuando fue preguntado por cómo había asumido la penalización que le suponía perder su podio número 100. "Si me lo hubieran quitado antes de subirme, me hubiese dolido un poco más. Sin embargo, después de la celebración del champán, de tener a todos nuestros sponsors en el podio, que me quiten lo bailao". No le importó en absoluto esa presunta sanción, la sentía suya. Antes de la medianoche, la FIA rectificó y el asturiano acabó en la tercera plaza que había ganado en pista.

Hay veces que pequeños errores, por insignificantes que sean, los carga el diablo. Lo que tenía que haber sido una merecida celebración de un trabajado tercer puesto, el segundo consecutivo, se envenenó desde el mismo momento de la arrancada. El bicampeón mundial se colocó ligeramente a la izquierda de lo que marca la casilla de salida. Bastó ese pequeño error para recibir una sanción de cinco segundos, que a su vez es la que provocó el segundo pequeño error en el momento de la parada en boxes. Aunque tanto piloto como equipo, respetaron a la perfección, el tiempo penalizado, el mecánico que portaba el gato trasero tocó el soporte de enganche, algo que está prohibido en el reglamento. La fortuna sonrío a los intereses del español, hubo rectificación. Y los mecánicos lo celebraron solos en el circuito de Yeda.

La rectificación de los comisarios

"Ahora duele un poco no estar en el podio", se lamentó al principio el bicampeón mundial, cuando le habían confirmado la sanción. "Igual es que no lo he asimilado aún y, como he vivido toda la emoción del podio, estoy como a tope aún". Fernando tenía motivos sobrados para estar muy satisfecho con su actuación. Fue claramente un podio ganado en la pista en cuanto a rendimiento deportivo, que es lo que llena de ilusión tanto al piloto como a su legión de seguidores, y que luego se confirmó en los despachos. Alonso, por fin, cuenta con coche para lograr cosas importantes. Lo que demostró en Baréin no fue un espejismo.

"Tuvieron 35 vueltas para pensar la penalización", siguió con su protesta el asturiano. "Estamos viendo a ver qué pasa porque al parecer el equipo no estaba de acuerdo con la penalización. La FIA no ha quedado muy bien porque ha tenido una hora para dar la penalización. Si me llegan a decir que tengo diez segundos de penalización, hubiese tirado más y hubiese sacado 11 o 12. Yo también podía más, pero, claro, no dijeron nada". El organismo regulador de la competición no había estado acertado. Y lo sabían. Por eso no les quedó más que rectificar. A Fernando le devolvieron lo que era suyo.

Tenía razón Fernando al reclamarle a los comisarios deportivos la tardía aplicación de su sanción de 10 segundos. Por mucho que no obtuviera ventaja el Aston Martin —ni en el momento de la salida, ni en el momento de la parada en boxes— ambas sanciones estuvieron bien aplicadas. El reglamento es igual para todos y hay que ser riguroso en su aplicación. Sin embargo, no había justificación posible para la tardanza en tomar esa decisión. Una justicia así acaba, a menudo, siendo más imparcial y contraproducente del interés que busca cualquier norma. De ahí que era necesario revisar lo acontecido.

Sensaciones muy positivas

Pasar del tercer al cuarto puesto apenas suponían tres puntos. Y eran importantes. No obstante, lo más positivo fue ver que había coche para batir en toda regla a Mercedes y Ferrari. "Este era un poco el objetivo de este fin de semana: ver cómo de competitivos podíamos ser aquí, en un circuito tan diferente a Baréin. Éramos el coche más rápido después de Red Bull, pudiendo controlar a Mercedes y a Ferrari en todo momento. E incluso aumentar la distancia con ellos cuando y como queríamos. Así que me quedo con muy buen sabor de boca".

Como bien resaltó el propio Fernando, gracias a su buena salida, pudo verse la ilusionante imagen de ver al Aston Martin, la comunión que se percibe entre el piloto y los miembros de su equipo es total. Y el coche promete descubrir aún más potencial. El fallo garrafal de aplicación de una norma no empañó finalmente un fin de semana que confirma que en 2023 hay material para soñar en grande.

"Me da igual", así de categórico se mostró Fernando Alonso, cuando fue preguntado por cómo había asumido la penalización que le suponía perder su podio número 100. "Si me lo hubieran quitado antes de subirme, me hubiese dolido un poco más. Sin embargo, después de la celebración del champán, de tener a todos nuestros sponsors en el podio, que me quiten lo bailao". No le importó en absoluto esa presunta sanción, la sentía suya. Antes de la medianoche, la FIA rectificó y el asturiano acabó en la tercera plaza que había ganado en pista.

Fernando Alonso
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