Fernando Alonso sentencia las acusaciones de plagio a Aston Martin y defiende esta diferencia

Fernando Alonso superó todas las expectativas que había sobre él y logró un espectacular podio en el inicio del Mundial de Fórmula 1 en este 2023. El asturiano apenas necesitó una carrera en Aston Martin para lograr un tercer puesto que hace unos meses, cuando aún estaba en la escudería Alpine, parecía algo impensable.

El piloto español acertó de lleno con el cambio de equipo, disfrutando de nuevo a bordo de su monoplaza como hacía muchos años que no se le veía. Prueba de ello es que Alonso adelantó sobre la pista de Sakhir a los Mercedes de Russell y Hamilton antes de hacer lo propio con Carloz Sainz, pese a que el asturiano tuvo un toque en la salida con su compañero Stroll.

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A. Orri

Pero el tercer puesto de Alonso y que Aston Martin pelee codo a codo con los de arriba no ha gustado en ciertos equipos del box, y el AM23 ha sido incluso acusado del plagio tras la marcha de Dan Fallows a la escudería británica, con declaraciones como que era "el tercer Red Bull" o señalando que habían copiado parte de la documentación con frases como "tienen buena memoria...".

Alonso acaba con las acusaciones

Ha sido el propio Fernando Alonso quien ha querido finalizar con la polémica a su llegada a Arabia Saudí para disputar el Gran Premio que tiene lugar en el circuito de Jeddah: "No me importan nada los comentarios. No estoy pendiente, salvo de centrarme en mi equipo y mejorar. Pero se puede ver claramente que hay diferencias entre ambos coches a simple vista".

Atendiendo a la prensa española desplazada, el asturiano profundizó en el tema: "Visualmente, son diferentes y una muestra de ello es que Mercedes dice que el 50% de su coche lo tenemos nosotros y Red Bull también dice que el 50% lo tenemos nosotros. Y no puede haber dos conceptos más diferentes que esos dos. Eso indica claramente que no es verdad ninguna de las dos teorías".

"Tenemos un concepto diferente al de esos dos coches, aunque es verdad que visualmente todos los coches se parecen un poco. El Ferrari, el Haas y el Alfa Romeo también se parecen mucho entre sí", explicaba Alonso, que señaló que el monoplaza más similar es el de su antiguo equipo: "Yo diría que el coche más parecido al nuestro, a decir verdad, es el Alpine, con los pontones, así con esos túneles...".

"Todos los equipos luchan con el límite presupuestario, intentando mejorar aquí y allá, una cosa y la otra, y cuando ven a otro que mejora dos segundos o un segundo, hay que buscar dónde es posible mejorar", continuó Fernando Alonso, quien señaló el aspecto positivo de que hablen del AM23: "De alguna manera se está alabando el trabajo hecho. Pero hay que tener calma y tenemos la curiosidad por saber si aquí sucederá lo mismo, porque la curva rápida y la recta eran nuestros puntos débiles en Baréin y es lo que prima aquí, y quizá nos podemos llevar una sorpresa negativa. Hay que esperar y mejorar el coche en todos los puntos débiles que vayamos identificando en estas primeras carreras".