La gran oportunidad de Fernando Alonso se convierte en una lotería bajo el agua
Las previsiones se han cumplido y Ferrari es casi tan fuerte como Red Bull en Montreal. Es un circuito que se adapta al F150º y contrario
Las previsiones se han cumplido y Ferrari es casi tan fuerte como Red Bull en Montreal. Es un circuito que se adapta al F150º y contrario al RB7. Aún así, Sebastian Vettel sigue mandando con su sexta 'pole' del año. En otros grandes premios era habitual comprobar cómo la Scuderia estaba cerca de un segundo por debajo de los austriacos; en Canadá sólo han sido 187 milésimas con el segundo puesto de Fernando Alonso. Hasta que vengan las prometedoras novedades de Silverstone, Alonso tiene en el Gilles Villeneuve la mejor oportunidad de la temporada de lograr una victoria. Al menos en condiciones normales porque la climatología dice que lloverá y esto provoca que la carrera sea una lotería de accidentes y coches de seguridad.
La probabilidad de lluvia es de un 65%. La mezcla de agua con muros cercanos a la pista resulta explosiva e impredecible. Además de que tomar mal una curva puede suponer despedirse de la carrera, cualquier monoplaza puede verse involucrado en accidentes indirectamente. Una lotería que no tendría un efecto tan demoledor si se tratase de un circuito amplio y con escapatorias. Pero aquí, en Montreal, cada fallo supone la salida del coche de seguridad, con lo que la estrategia en boxes también será importante y decisiva.
Ferrari ha logrado su mejor sábado en lo que va de año (segundo y tercero en la Q3), lástima que sea "en el gran premio que menos importa la salida", como reconoció ayer Alonso. Sin embargo, cuanto más adelante salga, menos riesgos se corren ya que en la primera curva suele haber incidentes.
Decepción de McLaren y Webber
McLaren ha decepcionado ya que se esperaba que fueran igual de rápidos que otros años. Lewis Hamilton ha conseguido dos victorias en los tres años que ha corrido. Saldrá desde la quinta posición, por detrás de un Mark Webber que sigue demostrando por qué es el segundo piloto. Las dudas sobre su futuro no se disiparán mientras no recorte diferencias con su compañero en Red Bull.
Mercedes confirmó los síntomas de los primeros libres del viernes. Son rápidos a una vuelta y por ello Nico Rosberg saldrá por delante de Jenson Button. Michael Schumacher inmediatamente detrás del británico.
En cuanto a los otros dos españoles, Pedro de la Rosa y Jaime Alguersuari, cara y cruz, respectivamente. El veterano piloto de 40 años cumplió el objetivo de meterse en la Q2 y se quedó a sólo tres décimas de su compañero Kamui Kobayashi. Hay que recordar que apenas lleva dos horas montado en un coche de 2011 y que la configuración del monoplaza Sauber es distinta a la de McLaren, su escudería. Sobre la marcha ha memorizado su nuevo volante y se ha adaptado a sus pedales. Espera no sufrir en carrera ya que pasará lo mínimo por boxes, "este coche cuida muy bien los neumáticos". No obstante, la lluvia cambiará sus planes.
Alguersuari reconoció a la prensa su fallo, "el error fue mío. Intenté hacer la vuelta de mi vida, pero no salió". El barcelonés hizo un plano en las gomas superblandas y el neumático ya no sería el mismo.
Pos | No | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1:14.011 | 1:13.486 | 1:13.014 | |
2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:13.822 | 1:13.672 | 1:13.199 | |
3 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:14.026 | 1:13.431 | 1:13.217 | |
4 | 2 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:14.375 | 1:13.654 | 1:13.429 | |
5 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:14.114 | 1:13.926 | 1:13.565 | |
6 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:14.920 | 1:13.950 | 1:13.814 | |
7 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:14.374 | 1:13.955 | 1:13.838 | |
8 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:14.970 | 1:14.242 | 1:13.864 | |
9 | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 1:15.096 | 1:14.467 | 1:14.062 | |
10 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 1:14.699 | 1:14.354 | 1:14.085 | |
11 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:14.874 | 1:14.752 | ||
12 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:15.585 | 1:15.043 | ||
13 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:15.694 | 1:15.285 | ||
14 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:14.931 | 1:15.287 | ||
15 | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:15.901 | 1:15.334 | ||
16 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:15.331 | 1:15.361 | ||
17 | 17 | Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 1:16.229 | 1:15.587 | ||
18 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:16.294 | |||
19 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:16.745 | |||
20 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:16.786 | |||
21 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:18.424 | |||
22 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:18.537 | |||
23 | 22 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:18.574 | |||
25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:19.414 | ||||
Q1 107% Time | 1:18.989 |
Las previsiones se han cumplido y Ferrari es casi tan fuerte como Red Bull en Montreal. Es un circuito que se adapta al F150º y contrario al RB7. Aún así, Sebastian Vettel sigue mandando con su sexta 'pole' del año. En otros grandes premios era habitual comprobar cómo la Scuderia estaba cerca de un segundo por debajo de los austriacos; en Canadá sólo han sido 187 milésimas con el segundo puesto de Fernando Alonso. Hasta que vengan las prometedoras novedades de Silverstone, Alonso tiene en el Gilles Villeneuve la mejor oportunidad de la temporada de lograr una victoria. Al menos en condiciones normales porque la climatología dice que lloverá y esto provoca que la carrera sea una lotería de accidentes y coches de seguridad.