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El cofundador de OceanGate advirtió horas antes de hallar el Titan sobre una implosión catastrófica
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ESCENARIO POSIBLE

El cofundador de OceanGate advirtió horas antes de hallar el Titan sobre una implosión catastrófica

De entre todos los posibles que se barajaban, que el Titan hubiese sufrido un accidente nada más realizar la inmersión era uno de ellos, pero la esperanza era más fuerte

Foto: El cofundador de OceanGate advirtió horas antes de hallar el Titan sobre una implosión catastrófica (REUTERS/Matt Mills McKnight)
El cofundador de OceanGate advirtió horas antes de hallar el Titan sobre una implosión catastrófica (REUTERS/Matt Mills McKnight)

La desaparición del sumergible Titan en la zona del hundimiento del Titanic el pasado domingo ha mantenido en vilo a medio mundo, que seguía expectante las labores de búsqueda y rescate. Ahora que se han hallado restos del cono de la nariz del Titan y varios extremos del casco de presión, los expertos apuntan a que se produjo una implosión.

Todavía es temprano para determinar el momento exacto del accidente, pero las boyas sonar dispuestas en el fondo marino no detectaron nada los días que duró la búsqueda. Así, eran muchos los que apuntaban hacia la posibilidad de este escenario al inicio de la misión, por un fallo en la estructura del sumergible al descender o una fisura. Esto mismo afirmó el cofundador de OceanGate Guillermo Söhnlein en una entrevista a la BBC, que habló de una “implosión instantánea”.

Foto: Estados Unidos detectó el mismo día que se sumergió el Titan una "anomalía acústica" de la implosión (EFE/EPA/CJ Gunther)

Söhnlein explicó que lo que él sabe es que “cuando se está operando en profundidad, la presión es tan grande en cualquier submarino que, si hay una falla, sería un desastre”. Además, indicó que, si se confirma que es lo que ha sucedido, habría ocurrido “hace cuatro días”. Fue al mismo tiempo que hacía estas declaraciones a la BBC, que se emitió el aviso de la aparición de los escombros que parecían pertenecer al Titan.

Protocolo para “comunicaciones perdidas”

El cofundador de OceanGate confiaba en que Stockton Rush, actual CEO y piloto del submarino, hubiese seguido el protocolo para “comunicaciones perdidas, que es cuando el capitán vuelve a la superficie al detectar problemas. “Mi mayor temor era que estuviesen flotando en la superficie y fuesen muy difíciles de encontrar”, confesó Söhnlein. Al no haber emergido, sospechaba que había ocurrido algo peor.

Söhnlein cree que debemos descubrir lo que ocurrió y aprender de ello

Söhnlein, que llevaba 10 años fuera de OceanGate, afirmó que él “no hubiera actuado de manera diferente”. A su vez, cree que “debemos aprender de lo que está sucediendo, descubrir qué ocurrió, tomar esas lecciones y llevarlas adelante”. Durante la entrevista, el medio inglés aprovechó para preguntarle sobre las regulaciones oficiales que no seguía el sumergible.

A esto, el cofundador de OceanGate respondió que “la comunidad sumergible humana a nivel mundial es muy pequeña”. Añadió que “desarrollar innovaciones y cualquier tecnología nueva, incluidos los sumergibles, significa que a veces tienes que salirse del equilibrio del esquema regulatorio”. OceanGate describía a su Titan como “una embarcación experimental”, que entrañaba sus riesgos y beneficios.

La desaparición del sumergible Titan en la zona del hundimiento del Titanic el pasado domingo ha mantenido en vilo a medio mundo, que seguía expectante las labores de búsqueda y rescate. Ahora que se han hallado restos del cono de la nariz del Titan y varios extremos del casco de presión, los expertos apuntan a que se produjo una implosión.

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