Los dos nuevos sistemas de vigilancia de la DGT multarán si te saltas un 'stop' o una línea continua

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La Dirección General de Tráfico (DGT) cuenta con múltiples sistemas para controlar la velocidad en las carreteras. Están los radares fijos, los móviles y los de tramo, a los que se unen los que están instalados en coches camuflados, motos, furgonetas y camiones. Tampoco hay que olvidar los drones, los helicópteros Pegasus o los Velolaser, así como las cámaras que controlan el uso del cinturón de seguridad o del móvil

Ahora llegan a España dos nuevos sistemas de vigilancia, basados en cámaras, que controlarán a los conductores que se salten un stop o una línea continua. Aunque están en fase de pruebas, son capaces de multar a los infractores y emitir la denuncia correspondiente por un valor de 200 euros en ambos casos, aunque en el caso de no parar en el stop se añade la retirada de cuatro puntos del carné de conducir, según informa la DGT en su revista Tráfico y Seguridad Vial del mes de junio.

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El primero de estos sistemas consta de una cámara de vídeo que graba de forma permanente los acercamientos de un vehículo a un cruce señalizado con un stop y es capaz de detectar si este se ha detenido por completo o solamente ha reducido la velocidad. En caso de no respetar la señal, el sistema lo detecta y envía el vídeo al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas para que se tramite el expediente de multa con las pruebas registradas.

En cuanto al segundo, el que controla las líneas continuas, está compuesto de varias cámaras. Una de ellas lee la matrícula del coche que circula por el carril de incorporación y otra, estática y situada más adelante, registra los vehículos que circulan por la vía a la que van a incorporarse. Con posterioridad, el sistema compara las matrículas registradas y, si detecta que un coche se sitúa en la vía principal antes de haber terminado la línea continua, manda fotos al centro de denuncias para tramitar la multa.

El objetivo de la DGT no es otro que el de reducir el número de muertes provocadas por estas infracciones. De hecho, no respetar la señal de stop se ha convertido en una de las más habituales en España tras los excesos de velocidad, no mantener la distancia de seguridad y no respetar la regulación de prioridad e invadir el sentido contrario.

Ambos sistemas conllevan una multa de 200 euros, y, en el caso de no realizar el 'stop', también la retirada de cuatro puntos del carné

El organismo dirigido por Pere Navarro ha recordado que en 2021 hubo casi 1.100 conductores implicados en accidentes de tráfico con víctimas en carretera debido a que no respetaron la señal de stop. Asimismo, las colisiones laterales aumentaron ese mismo año, provocando la muerte de 217 personas. Todo ello a causa de los carriles de incorporación en los que no se respeta la línea continua.