Cuando un cliente inventa una pintura y la marca acaba añadiéndola a su oferta de colores

Por primera vez en la historia de Porsche, la marca alemana ha incluido en su gama un color que inicialmente había sido creado para un cliente, mediante un nuevo proceso del programa Paint to Sample Plus. Y es que a partir de ahora, a través del Porsche Car Configurator, los clientes pueden seleccionar para la carrocería un nuevo tono verde brillante, pintura que recibe el nombre del cliente que lo creó, Michael Essmann, pues el color ha sido bautizado como Verde Essmann. Essmann, enamorado de Porsche desde hace muchos años, es director general de la empresa familiar Elektro Essmann, y decidió crear su propio color individual dentro de la opción Paint to Sample Plus, una pintura que estará disponible desde marzo para todos los compradores de las gamas 911, 718 y Taycan que lo elijan.

Ya en 1992, Michael Essmann hizo pintar un 911 Carrera RS 3.6 en el color que identifica a su empresa, especializada en instalaciones eléctricas y sistemas fotovoltaicos. Ese fue el primer modelo Porsche en Verde Essmann. Tras él siguieron otros, como un 911 GT3 RS 4.0 y, más recientemente, el 911 GT3 Touring. Además, sus hijos compiten en la Porsche Sports Cup con coches de carreras que incluyen también detalles en Verde Essmann en la carrocería. "Mi primer Porsche fue un 911 SC en 1978, con el que también me gradué en la Escuela de Conducción Deportiva. Estaba pintado en color Ópalo metalizado. Fue más tarde cuando se me ocurrió la idea de utilizar el color de nuestra empresa familiar también para mis coches privados", comentaba Essmann.

Un proceso mejorado

Cuando Michael decidió personalizar la pintura, allá por 1992, su 911 Carrera RS 964, el color especial se mezclaba en el proceso de pintura en posventa. Por el contrario, el actual Verde Essmann es producto de las mejoras introducidas en 2021 en el programa de personalización de colores exteriores, cuando amplió significativamente su capacidad. A tal efecto, se puso en funcionamiento un nuevo banco de mezcla de colores en la planta principal de Zuffenhausen, donde los especialistas en pintura mezclan varias docenas de elementos con una precisión de miligramos, hasta conseguir el tono deseado. De hecho, si se suman los aglutinantes y los aditivos que componen la pintura, la receta del Verde Essmann contiene más de 100 ingredientes.

Cada uno de los lotes se divide en dos recipientes de pintura para la carrocería y las piezas complementarias. Esto se debe a que las zonas que se van a pintar en el vehículo están compuestas por aluminio, plásticos y compuestos de fibra de carbono o vidrio. Esta variedad de materiales hace que para los métodos de aplicación y de secado requieran de composiciones de pintura ligeramente diferentes entre sí.

Debido a esta optimización del proceso de pintado, que puede considerarse completamente nuevo, se tuvo que volver a desarrollar, probar y validar toda la paleta de colores, incluidos algunos que ya se habían utilizado en el pasado con la antigua sección de pintura. Por eso ahora ha sido preciso desarrollar una receta de pintura para el Verde Essmann, específica para el 911 tipo 992, un color que se había aplicado por última vez en un 911 tipo 997.

La gama de colores Paint to Sample de Porsche ha sido ampliada recientemente por la marca, incluyendo esta categoría los colores ya predefinidos y aprobados técnicamente por los especialistas en pintura de la compañía. Para peticiones de color específicas, Porsche Exclusive Manufaktur va un paso más allá: Paint to Sample Plus, que permite una libertad casi total a la hora de seleccionar la pintura, basándose en una muestra enviada por el cliente. Así, el nuevo Verde Essmann del 911 GT3 Touring de Michael Essmann se creó primero como Paint to Sample Plus. Tras la aprobación técnica, los especialistas en pintura de Porsche añadieron el color al programa Paint to Sample. Por eso cualquiera que esté interesado en él puede seleccionarlo ya.

Con este nuevo tono añadido, la oferta de colores es muy amplia, disponiéndose para las gamas 911 y 718 de nada menos que 115 colores de pintura adicionales; mientras que para el Taycan son 108, para el Panamera y el Macan son 59, y para el Cayenne son 52.

En lo que respecta al resto de elementos a medida del 911 GT3 Touring de Essmann, este cuenta con un logotipo de Porsche en el lateral cuyo aspecto se basa en los modelos Porsche Heritage Design. Además, el interior tiene un diseño especial para los asientos, basados en los del 964 RS, con los centros de los mismos en color con degradado gris Pizarra y Crayón. Por último, también tienen el emblema 'Touring' cosido con hilo rojo en los reposacabezas de los asientos.