El piloto mexicano Pedro Rodríguez, recordado con el Porsche 911 más exclusivo

El 11 de julio de 1971 perdía la vida en un accidente en el circuito urbano de Norisring, en Nuremberg (Alemania), el piloto mexicano Pedro Rodríguez, el deportista más laureado de ese país en el automovilismo de primer nivel, pues a lo largo de su carrera logró dos Grandes Premios de Fórmula 1 (Sudáfrica en 1967 y Bélgica en 1970), un triunfo en las 24 Horas de Le Mans (1968) y cuatro en las 24 Horas de Daytona. Historial brillante al que se suman las 11 victorias en el Campeonato del Mundo de Marcas (ahora conocido como WEC, o Mundial de Resistencia), certamen que Porsche ganó en 1970 y 1971 gracias a los éxitos de Rodríguez.

Y 50 años después de su muerte, Porsche Latin America y Porsche México han encargado un coche especial para rendir tributo a este gran piloto. "Pedro Rodríguez sigue siendo el piloto latinoamericano que más triunfos y alegrías ha dado a Porsche", explicaba George Wills, presidente y director general de Porsche Latin America, durante la presentación oficial en público de esta exclusiva unidad en el Centro de Alto Rendimiento Pegaso, en la localidad mexicana de Toluca. "Con este coche único en el mundo queremos homenajear a un piloto insustituible, un ídolo del pasado y una leyenda de hoy".

El Porsche 911 Turbo S Pedro Rodríguez ha sido creado en colaboración con Porsche Exclusive Manufaktur, y será subastado a finales de este año, destinándose la recaudación a acciones benéficas. Para su diseño exterior se han basado en el Porsche 917 KH con la distintiva decoración de los lubricantes Gulf, pues Rodríguez logró 8 de sus 11 victorias en el campeonato del Mundo de Marcas bajo esos colores. "Este coche tiene elementos que ningún otro en el mundo podrá tener", comentaba durante la presentación Camilo San Martín, director de Porsche México. "Esta configuración, con estos detalles y equipamientos específicos, ha sido bloqueada en el configurador de Porsche, así como en el sistema de producción, por lo que este 911 es literalmente irrepetible".

Pintado en el ya mítico azul Gulf con una franja naranja que lo recorre de extremo a extremo, esta unidad está basada en el 911 Turbo S, cuyo motor bóxer de seis cilindros rinde 650 CV y le permite alcanzar 330 km/h o acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos con ayuda de su tracción a las cuatro ruedas y su cambio automático de 8 velocidades. Las llantas, especialmente diseñadas y con tuerca central de aluminio, van pintadas en negro de alto brillo, y las puertas presentan un número dos negro sobre un círculo blanco. Otro elemento distintivo es la placa situada en el montante central o pilar B, que lleva una silueta del 917 KH con los colores de la bandera mexicana, y el nombre y la firma de Rodríguez. Detalle que se repite en las molduras de carbono de los marcos inferiores de las puertas, que se iluminan al abrirlas. Asimismo, bajo el alerón trasero se han grabado los nombres de las ocho carreras que ganó para Porsche con el 917 KH.

Dentro, el 911 Turbo S Pedro Rodríguez está completamente tapizado en cuero azul grafito con costuras naranjas. La silueta del 917 aparece en los reposacabezas de los asientos delanteros, mientras que la firma del gran piloto mexicano se puede ver en el reposabrazos central y en el revestimiento de fibra de carbono del salpicadero. Y la personalización del coche llega hasta su llave, con la firma del bicampeón del mundo de resistencia grabada en azul Gulf. El vehículo también incluye un juego de maletas a medida, en cuero azul grafito con costuras y detalles en naranja.