El kilómetro 0 del peatón: fin a la carga y descarga en la Puerta del Sol de Madrid

A partir de ahora, el famoso kilómetro cero de la Puerta del Sol de Madrid será de los peatones. El corazón de la capital se está sometiendo a una transformación histórica que prioriza a viandantes sobre el tráfico rodado. En un decreto reciente publicado en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de la Madrid (BOAM) se anunció la conversión de esta área y algunas de sus vías adyacentes en una zona peatonal. Esta decisión reducirá los accesos de los vehículos de carga y descarga. El Consistorio aboga por cumplir con las directrices de la Organización Mundial de la Salud (OMS), que opta por otorgar prioridad a los "espacios de especial protección para el peatón", tal y como recoge el artículo 137 del organismo.

La novedad más destacada es que, a partir de ahora, los vehículos de carga y descarga de mercancías no podrán ingresar a esta zona, salvo en horas excepcionales, como por la noche o durante períodos de menor afluencia peatonal. Los horarios actuales de carga y descarga se mantendrán en las calles Mayor, Alcalá, Arenal, Montera y Carretas, con operaciones permitidas desde la medianoche hasta las 11:00 horas en las dos primeras, y desde las 23:00 hasta las 11:00 en las tres últimas.

El decreto publicado el martes, ocho de agosto, marca un hito en la planificación urbana de la ciudad. Según fuentes del Ayuntamiento consultadas por El Confidencial, la peatonalización de Sol pretende "proteger el entorno y entregarlo completamente al peatón". Además, destacan que este fue uno de los primeros compromisos asumidos por el equipo de Gobierno de José Luis Martínez-Almeida. Entre las vías afectadas se encuentran la calle Mayor, la calle Alcalá, la Carrera de San Jerónimo y otras arterias significativas. Por ejemplo, se ha prohibido la circulación de vehículos en la primera de estas vías, desde el cruce con Esparteros hasta la propia Puerta del Sol. Las calles Espoz y Mina, Victoria, Marqués Viudo de Pontejos, Correos, La Paz y Carretas también están incluidas.

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Ignacio S. Calleja

Para garantizar el flujo eficiente de servicios esenciales se han establecido excepciones en la prohibición de circulación y establecimiento de vehículos en esta zona peatonal. Los servicios de emergencia y seguridad, ambulancias, servicios funerarios o grúas municipales, por ejemplo, estarán limitados a unos horarios específicos. Además, se implementará una circulación exclusiva para peatones en la Puerta del Sol. Dos calzadas con un distintivo pavimento de adoquines serán las únicas vías permitidas para la circulación, conectando la calle Alcalá con Arenal, y la calle Mayor con la calle Carrera de San Jerónimo.

Obras en el Metro de Madrid

En la misma zona también se están llevando a cabo actuaciones relacionadas con el transporte público. Tal y como informó este periódico hace unos días, el Ayuntamiento de la capital prevé finalizar el acondicionamiento de las estructuras del metro de Madrid (rejillas de ventilación y losas en mal estado) en los últimos días de agosto, además de otros aspectos secundarios.

El Ayuntamiento de Madrid ha destinado 10,7 millones de euros al conjunto de las reformas de la Puerta del Sol

A partir del mes de septiembre, quedarán pendientes en la plaza dos actuaciones. El Ayuntamiento de Madrid aún no dispone de autorización por parte de Adif, empresa de ámbito estatal, y asegura que están pendientes de firmar el convenio con el que llevar a cabo el proyecto. Se trata de la sustitución del recinto que cubre las escaleras mecánicas de acceso a la estación de Cercanías y de su ascensor.

Una reformada Puerta del Sol

La Puerta del Sol ha experimentado una extensa remodelación que ha traído consigo diversos cambios significativos en su diseño. Destaca la reordenación de las fuentes, con un guiño al cielo de Madrid. Asimismo, los quioscos han sido reubicados y han recibido un nuevo diseño, mientras que las estatuas del Oso y el Madroño y la Mariblanca también han cambiado de posición. La ballena, el pabellón de acceso al servicio de Cercanías, desaparecerá tras las reformas.

La renovación de la plaza fue aprobada por la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid en febrero de 2022, como parte de un proyecto de reforma más amplio. El presupuesto asignado fue de 10,7 millones de euros, y se estableció un plazo de ejecución de 12 meses. Sin embargo, habrá que esperar hasta los meses de invierno para ver todas las obras acabadas.