Campus Battery: el experimento educativo que viene de bonus con la gigafactoría de Sagunto

Un centro público de formación profesional y especialización universitaria orientado a proporcionar capital humano a la nueva fábrica de baterías que PowerCo, filial de Volkswagen, se desarrolla en Sagunto. Se llama Campus Battery y está pintado como uno de los hitos claves en el memorando de entendimiento (MOU) que la multinacional alemana y la Generalitat valenciana suscribieron cuando comenzaron a negociar la posible ubicación de la gigafactoría en la localidad valenciana. Desde que arrancaron las conversaciones para decidir el emplazamiento de la infraestructura, que implica una inversión inicial de 3.000 millones de euros, la vertiente educativa siempre estuvo encima de la mesa, hasta el punto de que fue uno de los indicadores y requisitos que influyó en la elección final. La primera fábrica de celdas para coches eléctricos lleva adosado el bonus de un experimento en formación profesional todavía por testar, pero que, al comenzar desde cero, puede servir de referencia para futuros desarrollos docentes y modelo de transición desde el aula al mercado laboral industrial.

El acuerdo entre las partes implica la construcción de un complejo con un presupuesto de unos 15 millones de euros que sufragará la Administración autonómica. Espais Econòmics Empresarials, la mercantil pública que promueve Parc Sagunt II, el polígono donde se ubica la gigafactoría, ha concretado ya una parcela de 19.000 metros cuadrados pegada a la planta, ampliable en una superficie similar.

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El suelo tiene que ser traspasado, previo pago de unos 4 millones de euros, a la Consejería de Educación, encargada de construir el centro, de unos 8.500 metros cuadrados de techo. Al haberse incorporado dentro del proyecto catalogado como estratégico, disfrutará de menos requisitos administrativos, lo que acelerará los plazos de ejecución, que irán en paralelo a las obras de PowerCo. Esa es la teoría. La planta de baterías prevé comenzar a producir en 2026, pero la multinacional exigía comenzar la formación en el curso 24/25. La solución hasta tener la infraestructura educativa terminada será iniciar los ciclos formativos en centros ya existentes. Se baraja uno de Almàssera y la Universidad Laboral de Cheste.

Lo que otorga una naturaleza singular al proyecto, distinta a otras experiencias de formación profesional, es que Campus Battery se ha diseñado como un complejo educativo mixto que combinará titulaciones regladas de tres años de FP dual en especialidades vinculadas a la actividad de la gigafactoría (automatización, mecatrónica o química industrial y seguridad ambiental) con cursos de formación continua a través de los servicios autonómicos de empleo de Labora y másteres y formación universitaria en colaboración con las universidades tecnológicas valencianas, especialmente la Politécnica de Vaencia (UPV). Es aparentemente un instituto, pero su oferta formativa más amplia es lo que ha llevado a definirlo con el concepto más abierto de campus. Dispondrá a su alrededor de área de servicios, aparcamiento y zonas verdes. La previsión es que tenga una capacidad de 400 alumnos, con la planta de baterías y las de sus proveedores como centros de prácticas.

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"No vamos a hacer una formación solo para PowerCo. Vamos a hacer una formación con PowerCo, y ellos contratarán a quienes estimen conveniente. No dejará de ser un centro público", explica en conversación con El Confidencial Manuel Gomicia, director general de Formación Profesional de la Consejería de Educación. Gomicia es una de las personas que forma parte del grupo de trabajo específico que se ha creado con Volkswagen, y en el que participan responsables de varias consejerías. Tres especialistas en recursos humanos y formación procedentes de Alemania se han instalado en Valencia para colaborar en la puesta en marcha de este proyecto paralelo, pero considerado estratégico. Se trata de profesionales de Volkswagen que ya han participado en el arranque de otros proyectos internacionales del grupo, como ocurre con el director general de PowerCo, Thomas Dahlem.

El secretario autonómico de Educación, Miguel Soler, y el director general de Infraestructuras Educativas, Víctor García, además del secretario autonómico de Empleo y director general de Labora, Enric Nomdedéu, y la directora general de Internacionalización, María Dolores Parra, viajaron a México en octubre del año pasado, invitados por PowerCo, para conocer de primera mano el Centro de Especialización de Recursos Humanos de Alto Nivel en el Sector Automotriz (CERHAN). Se trata de un centro muy vinculado a la fábrica de coches de la marca Audi que el grupo Volkswagen tiene en la localidad de San José Chiapa, en el estado de Puebla, considerada una de las más avanzadas de la multinacional y enfocada al mercado de Estados Unidos.

"En España ya existe la FP dual. Es muy buena y se hace muy bien. El modelo alemán es distinto. Tendrán que adaptarse. La gran diferencia es que basamos la FP dual en formación y en competencias negociadas con las empresas. En Alemania casi no se hace FP en el instituto, sino que van directamente a la empresa", añade Gomicia, cuando se le pregunta sobre la combinación de la cultura alemana con el modelo docente en España.

No solo aulas

Con todo, el inmueble albergará no solamente aulas para los alumnos, también dispondrá de superficie compartida con la empresa de baterías y un laboratorio de uso exclusivo de PowerCO para iniciativas restringidas de formación para sus trabajadores.

"El edificio que albergará el centro de formación tiene tres espacios diferenciados, por una parte, existirá el área de formación, que albergará las instalaciones de formación en los sectores de robótica y automatización, así como, del sector químico, distribuidas en un total 3.070 metros cuadrados; junto con el área de clúster de baterías en 2.208 metros, que permitirá los espacios comunes, administrativos, así como, las formaciones complementarias del proyecto más formaciones relacionadas con másteres, microformaciones, jornadas técnicas o formaciones a la carta; por otra parte, la Battery Academy constituirá el tercer espacio del edificio distribuido en un total de 3.070 metros", describe la memoria justificativa del proyecto.