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Adif recupera esta semana la doble vía del AVE Sevilla-Madrid a su paso por Córdoba
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Adif recupera esta semana la doble vía del AVE Sevilla-Madrid a su paso por Córdoba

La reanudación del doble carril permitirá disminuir las interrupciones experimentadas en los últimos meses

Foto: Vista de la estación de Santa Justa en Sevilla. (EFE/José Manuel Vidal)
Vista de la estación de Santa Justa en Sevilla. (EFE/José Manuel Vidal)

Se espera que Adif restablezca esta semana el tráfico en doble carril de los trenes de la ruta AVE Sevilla-Madrid en el segmento que se extiende desde la estación de Villanueva de Córdoba hasta Adamuz, tras la renovación de nueve puentes en un tramo de 32 kilómetros que cruza Sierra Morena.

Adif ha destinado 52,49 millones de euros a este proyecto. La reanudación del doble carril permitirá disminuir las interrupciones experimentadas en los últimos meses, según el Administrador de Infraestructuras.

Foto: Maqueta definitiva de Operación Chamartín

Los trabajos en este segmento comenzaron en junio pasado y han supuesto "un desafío técnico considerable", según fuentes de Adif consultadas por Europa Press. Estas fuentes explicaron que las labores se han llevado a cabo durante la noche, cuando no hay tráfico comercial, y se han realizado de forma "alternativa en una sola vía para mantener siempre una disponible para el tráfico de trenes en uno de los corredores de alta velocidad más transitados".

La reanudación del doble carril permitirá disminuir las interrupciones experimentadas

De acuerdo con Adif, las obras se han coordinado con las empresas Renfe e Iryo para ajustar los horarios de los trenes al segmento con una sola vía, donde "por seguridad" de los trabajadores, más de un centenar, la velocidad se ha limitado a 120 kilómetros por hora.

Las labores han incluido la eliminación de instalaciones; realización de catas y reparación; impermeabilización del tablero; tratamiento de reparación de la superficie del tablero; adecuación del drenaje; imprimación y extensión de material para impermeabilizar; colocación de geotextil y restitución de la vía.

Foto: Uno de los trenes de la nueva línea de Ouigo en España. (EFE/Luis Millán)

Esta intervención, que ha costado más de 52 millones de euros, es parte de la mejora integral de la infraestructura de la línea de alta velocidad Sevilla-Madrid, que tiene un presupuesto de más de 700 millones de euros.

El objetivo es "mantener los niveles de fiabilidad y seguridad que ha tenido desde el comienzo de su operación hace tres décadas y seguir enfrentando el desafío de la liberalización, con una línea que registra un aumento significativo de tráfico".

Se espera que Adif restablezca esta semana el tráfico en doble carril de los trenes de la ruta AVE Sevilla-Madrid en el segmento que se extiende desde la estación de Villanueva de Córdoba hasta Adamuz, tras la renovación de nueve puentes en un tramo de 32 kilómetros que cruza Sierra Morena.

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