Cae un servicio de 'patera-taxi' entre Argelia, España y Francia: 500€ por pasaje

Tras la crisis migratoria que vivió Ceuta a mediados de mayo, Almería se convirtió en el principal destino de las redes ilegales de la inmigración que operan en las costas de Argelia y el flujo de personas que han entrado irregularmente en el país por este punto del litoral andaluz se ha mantenido constante. La Guardia Civil ha informado este lunes de la desarticulación de un servicio de 'patera-taxi' que tenía diferentes tarifas según el inmigrante reclamara únicamente entrar en España, llegar hasta Francia o también requiriese alojamiento y medios de transporte. Una investigación que se ha saldado con 19 detenidos, nueve de los cuales han ingresado en prisión, y que ha revelado que los pasajeros pagaban una media de 500 euros por ocupar una plaza en la embarcación.

Fuentes cercanas al caso consultadas por El Confidencial explicaron que las pesquisas se iniciaron a principios de año y que desde entonces la organización habría introducido de forma irregular en el país a un número de personas que oscila "entre las 50 y las 80". La cantidad de dinero que cobraban variaba con base en lo que demandara el inmigrante, ya que algunos simplemente querían cruzar el mar Mediterráneo y, una vez en España, se desplazaban por su cuenta; y otros deseaban viajar a Francia, por lo que también precisaban de lugares para pernoctar y transportes para llegar al país galo. No obstante, según las citadas fuentes, el precio medio del pasaje era de unos 500 euros.

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El Instituto Armado ha detallado que la organización captaba clientes entre personas que en Argelia se encontraban en situación vulnerable. Desde allí las trasladaba hasta la costa almeriense utilizando pateras de alta velocidad provistas de motores de más de 150 caballos.

Un total de cinco personas componían el denominado escalón de los patrones. Eran los encargados de tripular las embarcaciones en ambos sentidos de la ruta. Como norma general, siempre intentaban regresar a Argelia una vez habían realizado el trayecto a España, aunque en ocasiones no podían debido al riesgo de ser interceptados en su vuelta por una patrullera del Servicio Marítimo de la Guardia Civil, por lo que la propia organización les daba cobijo en España hasta que pudieran volver a Argelia con ocasión de una nueva llegada de pateras.

La red se organizaba en distintos departamentos, como logística y transporte

Una vez los inmigrantes estaban en tierra, eran recogidos y alojados en inmuebles de la provincia andaluza y de Murcia. Viviendas que eran gestionadas por los individuos que formaban el considerado aparato logístico de la red.

Aquellos que quisieran, tras previo pago adicional, eran llevados hasta Girona por carretera. Allí había siete miembros de la organización que eran los encargados de cruzarles a Francia. Debido a las fuertes medidas de seguridad que tomaban los conductores, y con el fin de aumentar los beneficios económicos, cada uno de ellos llegaba a realizar hasta 4.000 kilómetros en un solo día, ya que hacían varios trayectos entre Almería y Girona. La citada fuente ha precisado que incluso circulaban de forma ininterrumpida durante 24 horas.

El escalón económico de la banda era el encargado de gestionar todos los pagos, tanto por el traslado desde Argelia hasta España como del posterior viaje a Francia. Además, ocultaba el origen y el destino de los fondos, los que dificultó enormemente la investigación económica.

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La organización criminal estaba liderada por un ciudadano de nacionalidad marroquí, bajo cuyo mando tenía a otros 18 compatriotas y argelinos.

La explotación de la operación se saldó con un total de 19 detenidos, de los que nueve han ingresado en prisión provisional. Los agentes se incautaron de dinero en efectivo, dispositivos electrónicos para su posterior estudio y varios vehículos que utilizaba la organización para cometer los delitos. Las investigaciones, enmarcadas en la operación Cobre, se han llevado a cabo de forma conjunta por los grupos de Información de las comandancias de Almería, Murcia, Girona, Alicante y la Unidad Central Especial número 3 de la Jefatura de Información.

Las pesquisas continúan y no se descartan nuevas detenciones.