ACS, Indra y Ferrovial se llevan ocho de cada diez euros para las vallas de Ceuta y Melilla
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diez años de contratos de obra y mantenimiento

ACS, Indra y Ferrovial se llevan ocho de cada diez euros para las vallas de Ceuta y Melilla

El Estado ha destinado 75 millones desde 2004 para levantar y mantener los muros que separan la frontera hispano-marroquí. 59 millones han acabado en las arcas de las tres empresas del Ibex

placeholder Foto: Intento de entrada en España en marzo de 2014. La Comisión Europea ha reconocido la nula efectividad de las vallas fronterizas. (Reuters)
Intento de entrada en España en marzo de 2014. La Comisión Europea ha reconocido la nula efectividad de las vallas fronterizas. (Reuters)

El pasado 4de septiembre, Florentino Pérez, presidente del Real Madrid, llamaba consternado a Mariano Rajoy. En esa conversación, según aseguró el club blanco, se comprometió a donar un millón de euros en apoyo a los refugiados que sean acogidos en España.

Sólo en los últimos diez años, Dragados, empresa del grupo ACS[ver cotización]que preside Florentino Pérez, ha sido junto a Indra [ver cotización] y Ferrovial [ver cotización] una delasmayores adjudicatarias de las vallas de Ceuta y Melilla, principal obstáculo para migrantes y refugiados que intentan llegar a España desde la 'frontera Sur'. Las tres empresas se han llevado 59de los 75 millones (79%)queel Estado ha adjudicado en concurso público para levantar y mantener las dos barreras entre 2004 y 2014. La cifra se desprende dela respuesta a una solicitud de acceso a la información enviada porEl Confidencialal Ministerio del Interior [puede consultar aquí el documento de Ceuta yaquí el de Melilla].

Se trata de la parte de la crisis de los refugiados que queda alejada de las cámaras, la del negocio, y que se repite enGrecia o Hungría. Si por un lado los traficantes de personas se aseguran ingresos millonarios para rodear las fronteras cerradas de Europa, por el otro la industria encuentra una posibilidad de beneficio por levantar esas mismas fronteras. Tal y como ha documentado la investigación The Migrants Files, las mafias engordan sus ganancias gracias al gasto público que sale del bolsillo de los ciudadanos, no sólo en España, sino en toda la Unión Europea.

Los datos facilitados a este diario ponen de manifiesto, por primera vez, el panorama de lo que ha implicadola seguridad fronterizaen los últimos diez años para las grandes empresas españolas.Y tambiénpara los contribuyentes, ya que las vallas suponen un gasto superior a los 10 millones de euros anuales.

Los trabajos de Indra se han centrado en Melilla y sumayor licitación se remonta a 2005, cuando instaló el tercer vallado perimetral. Incluyendo su participación en una UTE con Sallen Seguridad, los trabajos de esta cotizada han alcanzado los 30 millones de euros entre 2005 y 2014. A las preguntas que este diario envió a la empresa sobre sus proyectos europeos en el campo de la seguridad fronteriza, Indra aseguróque "los desarrollos no deben detenerse, a riesgo de que la inversión en el área de la vigilancia marítima se abandone o se atasque".

Dragados, en cambio, sólo ha actuado en Ceuta, llevándose 17,7 millones de euros, sobre todo para obras de mantenimiento y reparación. Su grupo, ACS, ha optado por no contestar a las preguntas enviadas para esta información. Ferrovial, por su parte, ha visto completar su mayor contrato (de poco menos de 5 millones de euros) en 2014, después de que durante cuatro años se dedicara al mantenimiento de las instalaciones de Melilla.

Los datos de llegadas a España durante el período analizado confirman que estas vallas no sirven para frenar el viaje hacia Europa de miles de personas. La misma Comisión Europeaha esgrimido su escasa eficacia como razón para no ayudar a los estados miembros en su construcción."Vallas y muros son medidas a corto plazo que no resuelven el problema de la gestión migratoria de una manera estructural", aseguró la institución tras rechazarayudar a Grecia para levantar su muro fronterizo con Turquía.

Eduard Sagarra Trias, abogado y profesor titular de derecho internacional UB y ESADE, va más allá: "La propia existencia de las vallas y el limbojurídico dela devolución en caliente sin garantías atentan contranuestro sistema jurídico y los valores democráticos, así como los acuerdos internacionales".

La Unión Europea, eso sí, nunca ha tenido reparos en favorecer losprogramas de control fronterizoque prevén cámaras u otros detectores de personas en las vallas, tanto en España como en otras fronteras.

Grecia y Hungría: Europa se encierra

Francia(en la localidad norteña de Calais), Bulgaria, Grecia o Hungría son los otros países europeos que están impidiendo la entrada de migrantes con muros y vallas en sus fronteras. Desde Budapest se ha decididoampliar la proteccióna lo largo de la frontera con Rumanía. La que ya existe, anunciada el pasado mes de junio, recorre 175 kilómetros de la frontera con Serbia.

Esta valla no ha sido objeto de licitaciónsino que se ha encargado directamente elMinisterio de Defensa húngaro. Lo ha hecho aprovechándose de losparados de larga duración que, por el sistema de desempleo del país, tienen que dedicarse a trabajos públicos a cambio de una remuneración simbólica. Parte del Ejército y prisioneros también han participado en su creación, como recogen los medios húngaros.

El coste de la valla, incluyendo expropiacionesy su construcción, ha alcanzado los 30 millones de euros. Impermeabilizarla frontera española con Marruecos entre 1995 y 1999 costó más de 34 millones de euros de la época, por encima de lo que los húngaros se han gastado en un sólo año.

Más al sur, a la orilla del río Evros, empezó a hablarse de una valla fronteriza en 2011. El Gobierno griego de entonces quiso inspirarse en la valla que recorre la frontera entre México y Estados Unidos. Un año despuésla valla helena estaba lista, impidiendo a los migrantes recorrer a pielos únicos diez kilómetros de tierra de la frontera con Turquía.

Como en España, el Estado heleno encargó la construcción a una empresa privada pagando,sin contar el consiguiente mantenimiento,3,16 millones de euros. Un gasto que obligó al Gobierno a enmendar la Ley, ya que la Policía nacional nunca había tenido que encarar un gasto tan alto, según un informe de varios entes helenos financiado por la Open Society Foundation.Tras los refuerzos añadidos, el coste final ha sido, según los medios locales, de 7,5 millones de euros.

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Marta Orosz (para Hungría) yKaterina Stavroula (para Grecia) han colaborado en la elaboración de esta información.

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