La Agencia Tributaria investiga los vuelos de Air Europa e Iberia con la trama Koldo

La Fiscalía Especial contra la Corrupción y la Criminalidad Organizada que investiga el llamado caso Koldo usó los servicios de la Agencia Tributaria para contrastar si los vuelos contratados por la trama con Air Euopa e Iberia se hicieron de forma correcta. Así lo han confirmado varias fuentes próximas a las pesquisas, según las cuales los funcionarios del Ministerio de Hacienda exigieron a las aerolíneas conocer todos los trabajos realizados para las empresas vinculadas a de Víctor de Aldama y Koldo García.

Fuentes próxima a Air Europa han confirmado que, entre finales de 2021 y mediados de 2022, la Agencia Tributaria envió varios requerimientos de información para conocer todos los detalles de los vuelos hechos para Soluciones de Gestión, la empresa que resultó adjudicataria de varios contratos para la adquisición de material de protección sanitaria por un valor superior a los 52 millones de euros. La petición incluía el precio de cada vuelo, el coste para la empresa, el beneficio obtenido y la mercancía transportada, entre otros datos.

Según estas fuentes, Air Europa, que, como cualquier empresa, suele recibir inspecciones habituales de Hacienda, se sorprendió de esta petición de la Agencia Tributaria, al no tratarse de un asunto meramente fiscal. Pero colaboró con los funcionarios del ministerio que, a su vez, estaban ayudando a la Oficina Nacional de Investigación del Fraude (ONIF) y con la Fiscalía Anticorrupción en la investigación del caso Koldo.

La empresa de los Hidalgo no ha sabido nada más de estas pesquisas sobre los vuelos realizados para Soluciones de Gestión. En concreto, nueve viajes para comprar mascarillas en plena pandemia por los que cobró 2,5 millones de euros. El precio medio de los traslados desde China rondó los 275.000 euros, un coste que fuentes del sector consideran normal. En consecuencia, fuentes próximas a Air Europa aseguran que los portes se hicieron de forma correcta.

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Por su parte, fuentes oficiales de Iberia, cuya flota de aviones es el triple de grande que la de Air Europa, han confirmado que fue contratada por la presunta trama para "vuelos humanitarios a precio de mercado para transporte de material sanitario desde China". La antigua compañía española de bandera firmó dos contratos con Soluciones y Gestión que incluían un total de 12 vuelos. Percibió unos 3,5 millones, según el informe de la Guardia Civil, pero asegura que no ganó nada con esos traslados. La Agencia Tributaria también pidió a la aerolínea propiedad de International Airlines Group (IAG) los documentos de esos trabajos, con sus respectivas facturas. En su caso, el requerimiento de la información fue hecho en junio de 2022.

La Guardia Civil sostiene que Soluciones de Gestión habría abonado en concepto de transporte a Iberia, Air Europa y Anglia Global (la aseguradora) un 15% del dinero ingresado por la Administración Pública, que le adjudicó contratos de material sanitario por 52,16 millones. Es decir, 7,82 millones. En la documentación recogida por las fuerzas de seguridad consta que se le pidió a Iberia "tocar el precio a la baja".

Los gastos del Zamora

La negociación la hizo Víctor de Aldama a través de MTM, una de sus sociedades personales a través de la cual había firmado previamente dos contratos de asesoramiento con el grupo de la familia Hidalgo. En concreto, uno rubricado en septiembre de 2019 para ayudar a Air Europa a repatriar 200 millones de dólares que tenía retenidos en Venezuela por el régimen de Nicolás Maduro. Un segundo sellado en noviembre de ese año con una contraprestación de 10.000 euros más IVA y una duración de dos años.

Al mismo tiempo, la aerolínea de Globalia y Halcón Viajes, su agencia de viajes, patrocinaron al Zamora Club de Fútbol, propiedad de Aldama. E incluso se hicieron cargo de los gastos de la pretemporada que el equipo —actualmente en la Segunda Federación, la cuarta categoría de del fútbol español— hizo en Mallorca, donde está la sede social del holding de los Hidalgo, y en las instalaciones de Los Angeles de San Rafael, propiedad de la familia Gil. Pese a ser un club de una liga no profesional, la plantilla se hospedó en un hotel del grupo turístico en la capital balear y entrenó en los campos del Real Mallorca.