El Gobierno aprueba la ampliación de Atocha por 500 M para impulsar la red de alta velocidad

Visto bueno para que Atocha conecte el norte y sur de la red de alta velocidad. El Consejo de Ministros ha autorizado hoy, martes, la ampliación de la estación madrileña de Atocha por cerca de 500 millones de euros que permitirán, entre otras medidas, que puedan parar en ella los trenes de alta velocidad que parten de Chamartín. Además, habrá otra inversión de 15 millones de euros, también en la Comunidad de Madrid, en este caso para la construcción de una nueva estación de Cercanías en Parla.

Así lo ha anunciado la ministra de Política Territorial y portavoz del Gobierno, Isabel Rodríguez, durante la rueda de prensa posterior a la celebración del Consejo de Ministros de este martes.

El contrato de Atocha está destinado a adaptar esta infraestructura a la liberalización que se ha producido en el mercado, haciendo posible conectar la estación de tren con las dos terminales de alta velocidad en la capital, Puerta de Atocha Almudena Grandes y Chamartín Clara Campoamor, permitiendo así que los trenes de alta velocidad tengan paradas en ambas estaciones.

Esta ampliación permitirá la conexión total de la mitad norte y la mitad sur de la red de alta velocidad de España, así como que los trenes de Levante hagan parada en Atocha. Por su parte, la nueva estación de Parla dará servicio a 14.000 usuarios diarios en la línea C4 de Cercanías, según ha informado Rodríguez.

La ministra ha anunciado otra inversión ferroviaria en Murcia a la que se le ha dado el visto bueno en el Consejo, que permitirá la construcción de un túnel y de una nueva estación en Lorca que integrará el edificio de viajeros histórico. Con esta actuación ya en marcha, y los 17 tramos que se están finalizando, se integra toda esta plataforma en esta línea, tratándose así de un nuevo impulso a la alta velocidad y al Corredor Mediterráneo. Asimismo, se destinarán 14 millones de euros a la modernización de más de 1.000 pasos a nivel a lo largo de todo el territorio en la red convencional y de ancho métrico, con lo que se prevé aportar una mayor fiabilidad a las instalaciones e incrementar las condiciones de seguridad.