El BEI presta 740 M a Adif para mejorar las estaciones de Atocha y Chamartín

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha concedido al gestor de las infraestructuras ferroviarias Adif un préstamo de 518 millones de euros para financiar el proyecto Madrid Railway Node Capacity Expansion para ampliar la capacidad del nodo ferroviario de Madrid, que se suman a los 222 millones de euros que el banco concedió al gestor español el 25 de marzo pasado, con lo que el proyecto en su conjunto suma 740 millones de euros de financiación europea.

Según ha informado Adif, el proyecto incluye varias actuaciones en las dos estaciones principales de Madrid —Puerta Atocha y Chamartín— para convertir a la capital en un solo nodo con dos terminales y está incorporado en los corredores atlántico y mediterráneo de la Red Transeuropea de Transporte.

El préstamo deberá ser desembolsado en un máximo de cinco disposiciones, con un importe mínimo de 100 millones en cada una, con la posibilidad de elegir la modalidad de tipo de interés (fijo, fijo revisable o variable), un plazo de devolución de 30 años y un periodo de carencia de cinco años.

Las actuaciones financiables son, en Chamartín, el acceso a la T4 del aeropuerto de Barajas, la prolongación del túnel del aeropuerto y la construcción de una estación técnica en Las Tablas. Además, incluye la conversión de dos vías al ancho estándar, la ampliación de cuatro más y la construcción de otras nuevas de apartado, así como un nuevo edificio técnico.

En Atocha, Cercanías recoge la remodelación de vías y la reconfiguración de los túneles, de los que el de Recoletos tendrá cuatro vías, las mismas que el de Sol, y el de Embajadores tendrá dos. En esta misma estación, en larga distancia, contempla la ampliación de dos vías, una nueva estación pasante, el acondicionamiento de la marquesina histórica de la glorieta de Carlos V y la urbanización de la plaza Embarcadero, entre otras actuaciones.