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Sede en Madrid, matriz en Luxemburgo: la estructura social de la gigafactoría de VW en Sagunto
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ESQUEMA FISCAL

Sede en Madrid, matriz en Luxemburgo: la estructura social de la gigafactoría de VW en Sagunto

El fabricante alemán elige un esquema fiscal similar al de los fondos internacionales para canalizar su nueva inversión en España y aprovechar las ventajas tributarias del pequeño estado centroeuropeo

Foto: Herbert Diess, Wayne Griffiths, Ximo Puig y Thomas Schaml, en la presentación de la gigafactoría en Sagunto. (EFE)
Herbert Diess, Wayne Griffiths, Ximo Puig y Thomas Schaml, en la presentación de la gigafactoría en Sagunto. (EFE)
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El grupo Volkswagen, el gigante alemán del automóvil, ha optado por el esquema societario que emplean los grandes fondos de inversión internacionales para vehicular la inversión de la futura planta de fabricación de baterías para coches eléctricos en Sagunto (Valencia). El fabricante germano constituyó en septiembre del año pasado en el paseo de la Castellana de Madrid, en el mismo número que la torre que alberga la sede central de PwC, la mercantil Power Holdco Spain, una sociedad anónima con un capital social de 60.000 euros.

Esta es la compañía que Volkswagen está empleando para presentar la documentación relativa al Perte del automóvil ante el Ministerio de Industria en lo que concierne al proyecto de gigafactoría. Power Holdco Spain también es la mercantil con la que el Gobierno valenciano, que preside el socialista Ximo Puig, ha autorizado firmar el convenio de colaboración con la sociedad pública Espacios Económicos Empresariales para el desarrollo de la planta de fabricación de baterías para vehículos eléctricos que se ubicará sobre una superficie de 200 hectáreas del complejo Parc Sagunt II.

Está previsto que la semana que viene el propio barón valenciano y los representantes de Power Holdco Spain firmen el acuerdo

Está previsto que la semana que viene el propio barón valenciano y los representantes de Power Holdco Spain firmen el acuerdo de entendimiento en el Palau de la Generalitat. La firma española tiene formalmente como administradores mancomunados a dos cargos intermedios procedentes de SEAT, Alfonso Sancha García y Beatriz Molina García, ahora jefa de Compras del área de conectividad del grupo Volkswagen en España. Molina ha pasado por distintas divisiones como responsable de compras de SEAT y es licenciada en Económicas por la Universidad de Valencia. También estudió en el Liceo Francés de Valencia.

No obstante, Volkswagen no ha utilizado a sus filiales en España o sus matrices en Alemania para dotar de capital a la nueva empresa española. Su división encargada del desarrollo de las baterías en Europa lleva la marca paraguas de Power Co. Pero el socio único de Power Holdco Spain no está en la sede central de Wolfsburgo, sino en el número 21 de la Route d’Arlon, en Strassen, en el centro Luxemburgo. Se denomina Power Holdco Lux.

Foto: Wayne Griffiths, CEO de SEAT-Volkswagen. (Reuters/Albert Gea)

Esta sociedad luxemburguesa fue inscrita un mes antes que la española con un capital de 30.000 euros a través de una filial especializada en constitución de estructuras financieras denominada Traton Finance Luxemburg. Power Holdco Lux tiene como principal administrador a Thomas Lehnert, un financiero que ha asumido el cargo de director de estrategia de la división de batería de Volkswagen.

La modalidad jurídica elegida ha sido la de una 'société de participations financières' (sociedad de participaciones financieras) o Soparfi, un tipo de empresa que en Luxemburgo se emplea para canalizar inversiones en compañías europeas y que está exenta de tributación de los dividendos que recibe de sus participadas. La estructura tiene una vocación clara de optimización fiscal, aprovechando las ventajas que Luxemburgo ofrece a los grupos internacionales.

De hecho, el país se ha convertido en una de las principales puertas de entrada de fondos de inversión no europeos para canalizar sus operaciones. En muchas ocasiones, las filiales en cada país reciben préstamos con un tipo de interés de la matriz en Luxemburgo para realizar las operaciones. La 'madre' luxemburguesa obtiene sus ingresos por el retorno de los intereses y por el pago de dividendos derivados de las plusvalías en caso de transacción a nuevos actores.

La puesta en marcha de la gigafactoría o planta de fabricación de batería en Sagunto será una de las inversiones industriales más importantes del último medio siglo en la Comunidad Valenciana. Está prevista una inversión de 3.500 millones de euros, la creación de 3.000 empleos directos y unos 12.000 indirectos, porque conlleva la habilitación de una industria auxiliar a su alrededor. La instalación de la planta solar fotovoltaica para suministrar energía eléctrica a las distintas plantas de fabricación y proveedores ocupará una superficie añadida de 250 hectáreas.

El grupo Volkswagen, el gigante alemán del automóvil, ha optado por el esquema societario que emplean los grandes fondos de inversión internacionales para vehicular la inversión de la futura planta de fabricación de baterías para coches eléctricos en Sagunto (Valencia). El fabricante germano constituyó en septiembre del año pasado en el paseo de la Castellana de Madrid, en el mismo número que la torre que alberga la sede central de PwC, la mercantil Power Holdco Spain, una sociedad anónima con un capital social de 60.000 euros.

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