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El Gobierno rechaza la compensación millonaria para Aena por los efectos del covid en 2020
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Recurrirá la decisión

El Gobierno rechaza la compensación millonaria para Aena por los efectos del covid en 2020

El gestor de aeropuertos había solicitado una compensación tras el desplome del 70% del tráfico aéreo y la CNMC calculó dicho déficit en 1.365 millones

Foto: Maurici Lucena, presidente de Aena. (EFE)
Maurici Lucena, presidente de Aena. (EFE)

Varapalo para Aena. El gestor de aeropuertos de nuestro país se ha encontrado con el rechazo, por parte de la Dirección General de Aviación Civil, a recibir una compensación por el impacto de la pandemia. Así, el órgano directivo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha descartado la modificación del vigente Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA 2017-2021) en virtud de lo dispuesto en el artículo 27 de la Ley 18/2014 como consecuencia de los efectos y el impacto económico ocasionados a la Sociedad por la covid en los ejercicios 2020 y 2021.

La Dirección General de Aviación Civil no aprecia la concurrencia de todas las circunstancias excepcionales a las que se refiere el artículo 27 de la Ley 18/2014 y no observa elementos presentes en el DORA que pudieran derivar en una compensación para Aena, según ha notificado este miércoles la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Foto: Un avión de Air Europa. (EFE/Alejandro Ernesto)

Aena, tras conocerse el rechazo por parte de la Dirección General de Aviación Civil, ha planteado el oportuno recurso administrativo ante la Secretaría General de Transportes y Movilidad.

Aena había solicitado una compensación tras el desplome del 70% del tráfico aéreo como consecuencia de la pandemia. La compañía presidida por Maurici Lucena había pedido al regulador que estimara el impacto de la pandemia y que dicha indemnización fuera recuperada en el periodo 2027-2031 al alegar elementos de seguridad con los que no se contaban. No obstante, ha prevalecido que la regulación vigente establece que hasta 2025 las tarifas no pueden subir respecto al año anterior.

El informe de la Comisión Nacional del Mercado y la Competencia (CNMC) había reconocido el ejercicio 2020 como un año excepcional y cifró el déficit de tarifa en alrededor de 1.365 millones debido a un desplome del 67% en los ingresos de Aena. La CNMC estimó, a partir de modelos de tráfico propios y de otros organismos internacionales, que los niveles de tráfico previos a la pandemia del covid se recuperarán antes de lo indicado por la compañía, ya que la recuperación se alcanzaría entre el periodo 2024-2025 en vez de en el ejercicio 2026, según estima el gestor.

Varapalo para Aena. El gestor de aeropuertos de nuestro país se ha encontrado con el rechazo, por parte de la Dirección General de Aviación Civil, a recibir una compensación por el impacto de la pandemia. Así, el órgano directivo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha descartado la modificación del vigente Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA 2017-2021) en virtud de lo dispuesto en el artículo 27 de la Ley 18/2014 como consecuencia de los efectos y el impacto económico ocasionados a la Sociedad por la covid en los ejercicios 2020 y 2021.

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