Fieles al diésel: casi la mitad de los conductores lo utiliza y lo mantendría

La demonización del diésel parece estar servida, pero solo sobre el papel. Aunque los datos de matriculaciones nuevas son claros hacen palpable cada mes ya son significativamente más quienes escogen un coche de gasolina que aquellos que optan por comprar un vehículo con combustible diésel, un estudio elaborado por Clicars.com apunta que los poseedores de coches que funcionan con gasóleo suponen un 47% del total de los conductores, y que pese a la polémica sembrada alrededor de este tipo de carburante, este segmento de la población no lo cambiaría por otro aunque tuviese la oportunidad de hacerlo.

Un comportamiento muy distinto tienen los nuevos compradores. Según los datos del Instituto de Estudios de Automoción, en febrero de 2019 el 60,20% de los turismos matriculados fueron gasolina, alcanzando este combustible una cuota de mercado bastante superior a la que tenía en febrero de 2018, cuando ya había sobrepasado al diésel pero solo suponía un 55,53% de las nuevas matriculaciones.

Los turismos a gasóleo, por su parte, supusieron durante el mes pasado un 29,87% de las matriculaciones registradas por la Dirección General de Tráfico, casi 10 puntos menos de la cuota de mercado que conquistaron en febrero de 2018, cuando los 42.155 vehículos de este tipo matriculados se traducían en el 38,16% de la cuota de mercado.

Alto coste de la gasolina

El estudio de Clicars desvela que pese a que el panorama ha cambiado después de que en 2017 la tendencia de nuevas matriculaciones cambiase para que, por primera vez, la gasolina superase al diésel y a que acutualmente, según sus propios datos, cuatro de cada diez españoles posee un coche gasolina, muchos de los nuevos compradores, sobre todo quienes han invertido en vehículos de gran tamaño propulsados por gasolina, querrían cambiar de combustible por el alto coste que les supone este carburante.

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Rubén Rodríguez

"Si analizamos todos los factores podríamos decir que un oche diésel sigue siendo más rentable para los usuarios que realizan muchos kilómetros, sin embargo, los motores gasolina, son una buena elección para aquellos usuarios que se mueven por las grandes ciudades", apunta Carlos Rivera, uno de los fundadores de la compañía, que indica también que ambos motores están equiparados en precio, prestaciones y emisiones, po lo que "habría que tener en cuenta la situación de cada usuario y la ciudad en la que reside, así como los impuestos que se les imponga en el futuro para tomar la mejor decisión".

"A largo plazo los coches eléctricos e híbridos serán los más demandados, pero aún queda mucho tiempo para que estos se introduzcan completamente en la sociedad", expresa Riviera, a quien, al menos por el momento avalan los datos. De hecho, los últimos datos de matriculaciones sitúan a los turismos electrificados, híbridos y de gas con un crecimiento de ventas de un 46% en febrero respecto al mismo mes del año anterior con un total de 10.838 nuevos vehículos entregados de los cuales 10.000 fueron turismos; y en la misma línea se desprenden los datos de su estudio, que indica que más de la mitad de los españoles, un 53%, de tener la posibilidad de hacerlo, se decantaría por un coche eléctrico o híbrido.