En la lista de Marc Márquez aún quedan retos y uno tiene acento andaluz

En Jerez y alrededores ya huele a gasolina y sólo se escucha un sonido, el rugir de la motos de los miles de aficionados que se han dado cita en el trazado gaditano. No son los únicos que hacen ruido. Los pilotos de las tres categorías ya han tenido su primera toma de contacto con el circuito de Jerez en la jornada de libres de este viernes: Aleix Espargaró, Tito Rabat e Isaac Viñales encabezaron el dominio de los pilotos españoles en la primera jornada de entrenamientos libres. Y, precisamente, entre ellos no estaba alguien que tiene una espinita clavada con el GP de España. Aunque no lo parezca, en la lista del actual líder aún quedan retos por cumplir y uno de ellos tiene acento andaluz: Marc Márquez no sabe qué es ganar en Jerez... algo que a Pedrosa y a Lorenzo se les da a las mil maravillas.

El jueves pasado, Solo Moto aseguraba que Honda ha pedido máxima concentración a sus ingenieros y mecánicos. La marca japonesa es consciente de que el cansancio provocado por los largos viajes y los cambios de horario puede llevar a bajar la guardia. Algo que no están dispuestos a permitir a pesar del inmejorable inicio de temporada de sus pilotos. Márquez y Pedrosa han dejado patente sobre el asfalto el autoritario dominio de Honda y el primero no ha parado de acaparar elogios tras su ‘hat-trick’. El problema, por llamarlo de alguna manera, es que Marc llega a Jerez, un trazado al que el camaleón que lleva dentro no termina de adaptarse.

En Cádiz tendrá que hacer frente a su maldición: no ha ganado en ninguna de las tres categorías. El propio Marc no supo dar una razón concreta para explicar por qué se le resiste la victoria gaditana: “No lo sé. Es una pista que siempre se me ha dado bien y donde siempre me he encontrado muy cómodo. En 2010 fue el tubo de escape, en 2011 me tocaron por detrás, en 2012 una bandera roja en mitad de carrera y el año pasado acabé segundo así que esperemos a ver si lo podemos conseguir esta vez”.

Las especiales características del trazado andaluz bien pueden suponer un revulsivo para un campeonato que parece estar abocado al monólogo. Pedrosa, al contrario que su compañero de equipo, sí tiene una buena sintonía con Jerez, donde siempre ha subido al podio en MotoGP: firmó la victoria en 2013 y 2008. Un resultado que pretende repetir para recortar distancias. Tampoco se le da mal a Lorenzo, ganador en 2010 y 2011, y que espera celebrar del mejor modo posible un fin de semana especial para él ya que se ha inaugurado un monolito en su honor y el domingo cumplirá 27 años por lo que intentará darse el mejor regalo posible.

A Marc Márquez le motivan los retos y Jerez es uno de ellos. En Argentina igualó la marca establecida por Agostini en 1971, tres poles y tres victorias en las tres primeras citas del calendario. Este fin de semana puede subir el listón si a su ‘hat-trick’ añade otro gran premio y, de paso, igualaría su mejor racha de victorias consecutivas establecida en cuatro (Sachsenring, Laguna Seca, Indianápolis y Brno), el mismo número que Doohan logró en 1992. Acostumbrado a ver su nombre junto al de los grandes de las dos ruedas por haberles igualado o superado, hay uno que aparece en el horizonte y es suyo, el Marc Márquez de la extinta 125cc que firmó cinco triunfos seguidos en 2010: Italia, Gran Bretaña, Holanda, Cataluña y Alemania.

Pedrosa ya se ha encargado de recordarle que en Jerez siempre se divierte mientas Lorenzo ha reconocido que después de su actuación en Argentina, quiere más. ¿Y qué dice el líder? Marc Márquez intenta quitar importancia al hecho de no haber visto la bandera de cuadros en primer lugar en Jerez: “Es un reto que tampoco me vuelve loco porque soy consciente de que el campeonato es más importante. Habrá alguna carrera que me costará más y también tienes que saber coger veinte puntos o dieciséis para seguir sumando”. Lo que no oculta es que ganar en Jerez “sería importante porque es un circuito que me cuesta. Aún se me acumula un poquito más que otros circuitos porque hay menos tiempo para pensar, todo viene muy rápido y la pista es mucho más estrecha” mientras manda un aviso: “Este año me he encontrado mucho mejor”.