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Carlos Sainz, a recuperar la confianza en Miami y olvidar el mal fin de semana de Bakú
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AMBIENTE PROPICIO PARA MEJORAR

Carlos Sainz, a recuperar la confianza en Miami y olvidar el mal fin de semana de Bakú

En un circuito y una atmósfera donde se siente a gusto, el madrileño esperar recuperar en la quinta cita del calendario las sensaciones positivas vividas en la carrera de Melbourne

Foto: Carlos Sainz, en su comparecencia ante los medios en Miami. (Ferrari)
Carlos Sainz, en su comparecencia ante los medios en Miami. (Ferrari)

Sin tiempo para pasar por casa a cambiar la maleta, todos los equipos volaron en dirección a Miami una vez terminado el Gran Premio de Azerbaiyán. Carlos Sainz llegó a la ciudad del sur de Florida el lunes por la noche para aclimatarse lo antes posible al tremendo cambio horario de casi medio día. "Para mí, Miami es uno de los lugares más bonitos de la temporada, me recuerda a casa y siempre me siento cómodo por aquí", explicaba el madrileño. Un soplo de energía positiva que será muy bien recibido después de haber vivido uno de los fines de semana más duros de su carrera como piloto en Fórmula 1.

"Bakú fue un fin de semana difícil, no tanto por el resultado, sino más bien porque no tuve unas buenas sensaciones", afirmó Sainz. "Hemos analizado todos los datos y creemos entender las razones por las que no me sentía completamente confiado en el coche. Ahora, quiero salir a la pista para confirmar lo que nos dicen los datos analizados". Al igual que ocurre después de una caída de un caballo, donde lo más importante es volverse a subir lo antes posible para recuperar la confianza, es muy bueno en situaciones así poder regresar a competir de forma inmediata. Miami, además, es una pista que se le dio muy bien a Ferrari el año pasado, pues Sainz y Leclerc coparon la primera línea de la parrilla.

El objetivo de Carlos Sainz en la quinta carrera de la temporada está claro: "Quiero volver al nivel de confianza que tenía en el coche de Melbourne, donde pude correr a un ritmo constante durante toda la carrera. Obviamente, hay muchas cosas que entender en una pista inusual como esta, empezando por la superficie de la pista que se ha reasfaltado. Tendremos que comprobar sus características, pero estoy convencido de que puedo tener un fin de semana competitivo, disfrutando mientras piloto mi SF-23 al límite". Dada la mejora de los Ferrari evidenciada en Bakú, donde Charles Leclerc logró la pole position, por qué no soñar con que sea el español en que logre en esta ocasión esa primera plaza de parrilla.

Fuertes de nuevo a una vuelta

Parece claro que ni Ferrari, ni ningún otro equipo, están en condiciones de plantar cara a los Red Bull en ritmo de carrera, pero como recalcó el propio Leclerc, ya es un buen primer paso volver a ser fuertes a una vuelta. Miami es un circuito relativamente parecido a Bakú, aunque menos extremo en su combinación de zonas rápidas y lentas. "Creo que todavía tenemos mucho trabajo por hacer en la carrera", proseguía Sainz en su explicación. "Solo había que ver cuánto más de rápidos éramos en clasificación comparados con los Aston Martin y, sin embargo, Fernando estuvo a la cola de Charles durante toda la carrera. Esto simplemente demuestra que el coche todavía tiene una debilidad fundamental en el ritmo de carrera. Espero que sigamos dando pequeños pasos en la dirección correcta".

El problema de desgaste excesivo de los neumáticos en carrera de los Ferrari viene en su mayoría derivado de tener que rodar que menos carga en los alerones que el Red Bull para estar fuerte en la velocidad punta. Con neumático fresco recién estrenado, la adherencia extra compensa la falta de apoyo aerodinámico pero, a medida que pasan las vueltas, la mayor exigencia acaba pasando factura y de ahí los problemas de desgaste acelerado. Para solucionarlo, están previstos unos pequeños cambios en la suspensión, pero deben de evaluarse con cuidado, no vaya a ser que suponga perder una de las mejores virtudes del Ferrari como es su excelente capacidad de tracción.

Para la llegada a Europa en el Gran Premio de Imola está prevista la introducción de un buen paquete de mejoras, pero ya para Miami quiere probarse un nuevo difusor que ayude a minimizar el fenómeno descrito de desgaste de los neumáticos. En Miami, donde verdaderamente se puede ganar tiempo en el tercer sector, la zona más revirada con las curvas más lentas y técnicas. Aunque Miami también tenga muros, quizá sean menos intimidantes que los de Bakú. Si Carlos ha recuperado la confianza en su coche, hay sin duda una excelente oportunidad para intentar el asalto a su primera pole position de la temporada.

Sin tiempo para pasar por casa a cambiar la maleta, todos los equipos volaron en dirección a Miami una vez terminado el Gran Premio de Azerbaiyán. Carlos Sainz llegó a la ciudad del sur de Florida el lunes por la noche para aclimatarse lo antes posible al tremendo cambio horario de casi medio día. "Para mí, Miami es uno de los lugares más bonitos de la temporada, me recuerda a casa y siempre me siento cómodo por aquí", explicaba el madrileño. Un soplo de energía positiva que será muy bien recibido después de haber vivido uno de los fines de semana más duros de su carrera como piloto en Fórmula 1.

Carlos Sainz Ferrari
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