El increíble Rally Dakar: Reinaldo Varela se inventa un volante para finalizar la etapa

El 7 de enero de 2019, Reinaldo Varela ganaba la primera etapa del Rally Dakaren la categoría SSV, demostrando que sería el piloto a batir en el rally más duro del mundo. Un año después, las cosas han cambiado y mucho para el brasileño: en el primer Dakar que se disputa en Arabia Saudí, el piloto tuvo que tirar de toda su experiencia para salvar una situación increíble.

Varela y su copiloto, Gustavo Gugelmin, transitaban por la segunda etapa del Dakar 2020 cuando sufrieron un percance que les dejó sin volante en su vehículo. Faltaban 150 kilómetros para llegar a Neom y completar la etapa, por lo que parecía todo perdido para ellos: sin embargo, descubrieron cómo sobreponerse a los acontecimientos para completar el trazado.

Tal y como se puede ver en el vídeo, Varela y Gugelmin se las apañaron para instalar una llave inglesa en el lugar en el que debería estar colocado el volante y, de esa manera, circularon los últimos 150 kilómetros de la etapa. Llenaron sanos y salvos a la meta, aunque perdieron dos horas y media respecto al ganador de la etapa, el polaco Domzala.

Mucha experiencia en el Dakar

Varela y su copiloto lograron que el Dakar no se terminara para ellos a las primeras de cambio, pero está claro que 2020 no es su año: en la segunda etapa perdieron media hora más respecto al ganador del día, el chileno Francisco López, por lo que sus posibilidades de victoria se esfumaron y solo les queda luchar por las victorias de etapa.

La categoría SSV, también llamada SxS (Side by Side) o UTV está compuesta por vehículos ligeros que se preparan para el rally asumiendo un coste razonable, pero que deben permanecer similares a los de serie. El objetivo es que muchos aficionados encuentren una forma accesible de participar en el Dakar y, al mismo tiempo, que los fabricantes identifiquen pilotos talentosos para el futuro.

El de Varela y Gugelmin no fue el único susto del día: Fernando Alonso tuvo que tirar de imaginación y, junto a su copiloto Marc Coma, arreglaron ellos mismos el destrozo que provocaron al meterse en una zanja: sin embargo, no esperaron al camión de asistencia, sino que ellos mismos arreglaron los daños en un par de horas y siguieron camino. El asturiano confirmó que lo importante era acumular experiencia y seguir adelante.