McLaren jugará a los dados y espera que la banca no le vuelva a desplumar

“El último par de carreras ha sido un poco como tirar los dados y todavía no hemos conseguido tener un fin de semana perfecto. Hemos visto resultados prometedores en un viernes y un sábado, pero durante la carrera hemos visto que es más difícil mantener el ritmo. El coche parece bueno y estamos en la dirección correcta, pero debemos continuar trayendo más mejoras y ver más progresión”.

Largas rectas y mucha tracción para tener un buen fin de semana en China, una receta similar para este fin de semana en el GP de Rusia. Jenson Button, en declaraciones a su escudería, reconoce que las sensaciones previas no corresponden al momento en el que se reparten los puntos. El británico hace protagonista al azar en el desenlace de las dos últimas pruebas, sin esconder que McLaren no está todavía en una buena posición.

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La evolución del coche nacido en Woking ha sido evidente desde los test de Montmeló hasta el sábado de Shanghai, donde una bandera roja les alejó de haber disputado cómodamente la Q3. “A pesar de haberse visto algunos indicios de ritmo durante el fin de semana, y ambos pilotos tenían a su alcance pelear por el top 10, finalmente terminamos cerca de los puntos”, arrancó el comunicado de McLaren tras el GP de China. El principal motivo de la decepción fue el desgaste excesivo de los neumáticos, tal y como apuntó Eric Boullier: “No tuvimos el ritmo suficiente como para sumar puntos, especialmente viendo la escasa degradación de los coches de arriba”. Y es que Button llegó a protagonizar la tercera vuelta rápida de carrera, ritmo que no pudo imitar en otros giros porque las gomas se lo impidieron.

Los neumáticos, el 'lastre' en China

¿Habrán solucionado ese problema? Este MP4-31 está acostumbrando a solucionar los problemas que se va encontrando por el camino, el último el del viernes en la cita china, cuando Fernando Alonso señaló que notaba “falta de agarre en la parte trasera”, circunstancia que mejoró al día siguiente. Este año dan “pasotes y no pasitos”, se expresó el asturiano en pretemporada para explicar que las mejoras este año tienen mucha más repercusión que en 2015.

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“Cada fin de semana aprendemos mucho sobre los puntos fuertes y débiles del coche. Nuestro programa de desarrollo es implacable y sabemos que hay mucho potencial en el MP4-31, pero aún hay trabajo por hacer -tanto en McLaren como en Honda- para llegar a su límite, algo que no hemos logrado hacer hasta ahora”, indica Boullier. La buena noticia para McLaren es que el trazado ruso es uno de los que menos desgasta los neumáticos del año.

A Rusia llegarán más evoluciones. ¿Serán suficientes como para entrar en Q3 y puntuar? Éste, el de llevarse puntos, es el objetivo con el que aterrizan en Sochi: “Creemos que nuestra unidad de potencia está lista, por lo que esperamos otro sólido fin de semana y que podamos estar en una posición para sumar en la carrera del domingo”, afirma el responsable de Honda, Yusuke Hasegawa, quien antes de la pasada carrera aclaró que debieron realizar un “balance” entre exprimir la potencia del motor (para afrontar la recta más larga del Mundial) y no comprometer su fiabilidad.

Este fin de semana, Fernando Alonso y Jenson Button volverán a tirar los dados, esta vez en el casino de Rusia, y supuestamente van con más opciones de ganar algo.

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