Alonso: “Si adelantas a Raikkonen y Vettel, estarás muy cerca de la victoria aquí”

Pues, no, Fernando Alonso no saldrá desde la primera línea para contar con opciones de victoria al Gran Premio de España. Teóricamente, las últimas estadísticas de la carrera no jugarían a su favor. Desde hace dieciséis años, ningún piloto ha ganado fuera de la primera línea. Pero también hay razones para pensar que este año pueda romperse la tradición. Y, a pesar de la quinta posición en los entrenamientos clasificatorios, Alonso y Ferrari tienen opciones para lograrlo.

Entrenamientos, no. En carrera, sí...

Medio segundo frente a la 'pole' fue la diferencia de Alonso con Rosberg al final de la calificación. “No fue ninguna sorpresa”, coincidieron tanto Alonso como Felipe Massa. Las evoluciones que el equipo italiano incorporaba en Montmeló para reducir las diferencias en los entrenamientos no funcionaron. “Los demás también han traído novedades, si antes estábamos a dos o tres décimas, aquí estamos a cinco…”. 

Sin embargo, también los dos pilotos de Ferrari coincidían en la gran competitividad del F138 para la carrera, con “un ritmo igual o mejor que el de nuestros rivales”, reconocía de forma abierta Fernando Alonso. “Tenemos mucha confianza, tenemos muy, muy buen coche para la carrera” enfatizaba el brasileño. Y con semejantes perspectivas. ¿Será posible entonces aspirar a la victoria en el Gran Premio de España? “Si adelantas a Raikkonen y Vettel, estarás muy cerca de la victoria aquí”, apuntó ayer el piloto español. Cómo lograrlo será otra historia, pero en ello trabajaron ayer en Ferrari tras la calificación.

La salida, crucial

“Los dos primeros preocupan un poco menos porque, históricamente, pierden posiciones, así que no estamos tan lejos de poder luchar por la carrera. Hay que deshacerse de Raikkonen y Vettel y no es imposible tras 66 vueltas de intentarlo”, aventuraba ayer Fernando Alonso. Porque los dos monoplazas de Mercedes -Rosberg y Hamilton- que parten en primera línea, a priori, son los más vulnerables por su rendimiento en carrera. Y los tres coches con opciones de victoria -Red Bull, Lotus y Ferrari- salen pegados uno junto a otro en la parrilla.

En Red Bull y Ferrari temen que el finlandés y Lotus sean capaces de llevar adelante una carrera a dos paradas cuando, teóricamente, muchos esperan una carrera que por termino medio exija tres y hasta cuatro

¿Cómo lograr deshacerse de sus rivales? Para empezar, para Alonso será crucial acudir a una de sus grandes arrancadas, aprovechando la eficacia del sistema del F138. Además, se suma la ventaja de “que salimos por la parte limpia”. Y en función del desenlace de los primeros metros, habrá que acudir al desarrollo de otras variables.

Una cuestión clave para Alonso “es tener la pista limpia en algún momento, porque si estamos detrás de los Mercedes en un tren te fastidian un poco la carrera. Así que habrá que estudiar todas las estrategias posibles para, al inicio, al final o en medio de la prueba, tener algunas vueltas limpias para aprovechar el ritmo de carrera y aprovechar la degradación de las gomas, que suele ser muy buena para Ferrari”.

Raikkonen, el rival más preocupante 

¿Quién preocupa más de los dos teóricos rivales, Vettel o Raikkonen? Para Felipe Massa, “nuestra relación de competitividad con Vettel no ha cambiado”. Según los antecedentes, en carrera el Red Bull no es superior al monoplaza italiano. Para Alonso, “seguramente Lotus es el que más nos preocupa en la carrera, Raikkonen tiene buen ritmo y buena degradación, y saliendo delante nuestro es un contrincante que tenemos que adelantar en la pista, porque en estrategia va a ser difícil, ya que gasta neumáticos muy bien”.

De hecho, en Red Bull y Ferrari temen que el finlandés y Lotus sean capaces de llevar adelante una carrera a dos paradas cuando, teóricamente, muchos esperan una carrera que por termino medio exija tres y hasta cuatro, un abanico amplio para que Alonso pueda superar a sus rivales con la estrategia de paradas y a su ritmo de carrera “que suele ser igual o mejor que nuestros rivales”.

En principio, y salvo sorpresa, los Mercedes  no parten como favoritos, un dato en el que todos sus rivales coinciden, y ninguno de sus pilotos mostraron ayer tras los entrenamientos gran confianza al respecto. “Si ganan es que han hecho un fin de semana fantástico, pero la última carrera hicieron la pole y acabaron novenos” recordaba Alonso.  

En cuanto a Red Bull, y anticipando la degradación en carrera, el equipo austríaco apostó por salvar en los entrenamientos clasificatorios la mayor cantidad de juegos duros para la carrera. “Tomamos un camino diferente a la mayoría de la gente utilizando solo los 'option' (el compuesto más blando)”, explicó el piloto alemán. “Si esto nos ayuda mañana, lo veremos, será una carrera muy larga, y la degradación será la clave”. Quizás en Red Bull no las tienen todas consigo frente a Lotus y Ferrari.

Atención por tanto a los primeros metros de la carrera. Después, afortunadamente, el Gran Premio de España se presenta totalmente abierto. Y con opciones de victoria reales para Fernando Alonso.