¿Para qué servía la quinta rueda de los coches antiguos? El curioso vídeo que explica su función

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La evolución del automóvil en los últimos años ha estado marcada principalmente por el cambio hacia los coches sin conductor y eléctricos. Desde que se inventó este vehículo se ha ido transformando para adaptarse a las necesidades de los usuarios. Además del diseño, hay otros elementos que se han ido eliminando o añadiendo.

Uno de los accesorios que más llaman la atención de los coches antiguos es la rueda que llevaban en la parte de atrás. Muchos pueden pensar que este quinto neumático se colocaba de repuesto por si pinchaba alguna de las otras ruedas. Pero no es así, un vídeo de Twitter ha desvelado a los usuarios su verdadera función. Un dato curioso que ha dejado asombradas a las redes.

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Las redes piden que regrese

El vídeo, compartido por la cuenta Arte y Libros, muestra que la quinta rueda se colocaba en la parte de atrás del coche para estacionar. Se utilizaba como ayuda para girar y poder aparcar más fácilmente y más rápido. La rueda descendía para situarse a la altura del asfalto, mientras que las dos de atrás se elevaban y así el giro se realiza sin complicaciones.

Por eso, muchos se han preguntado por qué y quién decidió quitarla. "¿Por qué dejamos de usar esta tecnología?", se han preguntado. "Y quién fue el genio que pensó: no, ¿mejor lo quitamos?", se lamenta otra usuaria

A quienes todavía le cuesta esta maniobra al volante han reflejado que seguiría siendo "muy útil" o "la solución" para aparcar. "Necesito con urgencia esto. Aún no logro estacionar en paralelo y quedar recta", ha comentado otra usuaria.

Por ello, los usuarios han pedido que regrese este elemento a los diseños de los coches, ya que así se ahorrarían tiempo y más de un quebradero de cabeza. "Hay que armar un 'kickstarter' para que se vuelva a hacer algo así", escribía un usuario. Una idea en la que han coincidido muchos al descubrir lo rápido que aparcaban hace 100 años. Sin duda, el invento ha fascinado en redes.