Directivos de Air France huyen descamisados de sus trabajadores tras los despidos

Varios directivos de la aerolínea Air France han tenido que huir sin camisa, y escalando vallas para protegerse del asalto de los trabajadores de la compañía, tras una reunión con los sindicatos en la que estaban tratando de suprimir 2.900 puestos de trabajo con un plan de la empresa.

Centenares de trabajadores han irrumpido en la reunión entre ejecutivos y representantes sindicales que se estaba celebrando en la sede de la empresa en el Aeropuerto Internacional Charles De Gaulle al grito de "Juniac dimisión", en referencia al presidente de la compañía, Alexandre de Juniac.

Las imágenes muestran a varios individuos con la vestimenta arrancada y a uno de ellos, el responsable de Recursos Humanos de la compañía, Xavier Brosseta, escalando una valla sin camisa.

Según fuentes sindicales citadas por el diario 'Le Figaro', la empresa pretende suprimir 300 puestos de trabajo de pilotos, 900 de tripulantes de cabina y 1.700 de personal de tierra en el marco del plan denominado Perform 2020.

Air France denuncia por violencia

La dirección de Air France ha "condenado enérgicamente la violencia psicológica" y ha anunciado una denuncia por "violencia grave". Ante la creciente competencia de las compañías de bajo coste en sus vuelos de corta y media distancia, y de las aerolíneas del Golfo en los de largo recorrido, Air France puso en marcha un plan de incremento de la productividad que pretendía consensuar con los sindicatos.

Sin embargo, la semana pasada dio por rotas las negociaciones y acusó a los representantes de los pilotos de no querer transigir, por lo que lanzó un plan alternativo que pasa por la reducción de la actividad y, por vez primera en su historia, por despidos.

Cinco conexiones serán suprimidas

Cinco conexiones de larga distancia serán suprimidas y 14 de los aviones de su flota suprimidos, además de la reestructuración de algunas de sus rutas.

El Gobierno francés, que posee el 17,6% de las acciones de la compañía, respalda los planes de la dirección, pero a través de diversos ministros ha pedido que se recuperen las negociaciones y que los pilotos hagan concesiones. La empresa les reclama más horas de vuelo por el mismo salario, algo a lo que se niegan alegando que sus condiciones son peores que las de colegas de otras aerolíneas, como Swiss Air, British Airways o KLM, socia de Air France.

La compañía francesa considera que la mitad de sus rutas de larga distancia son deficitarias y que necesita mejorar la productividad de la plantilla en un 17% para poder ser competitiva.

La aerolínea tiene previsto presentar unas cuentas equilibradas en el presente ejercicio, pero lo atribuye a la caída de los precios de los combustibles y a la actividad inesperadamente alta en el pasado verano.