La segunda vida del X1

Cuando BMW lanzó al mercado el X1 a finales del 2009 se metió de lleno en el segmento compacto de los todocamino y fue el cuarto modelo del fabricante alemán en este segmento de los vehículos con posibilidades camperas tras el X5, el precursor, el X3 y el X6. Ahora, con 275.000 unidades vendidas, llega el momento de un pequeño restyling.

El nuevo X1, que estará a la venta en el mercado español el próximo 29 de julio, incluye diversos cambios en su aspecto estético exterior,  numerosas modificaciones en el interior con más equipamiento y nuevos materiales, pero también incluye grupos motrices más potentes y eficientes. Junto a todos estos cambios de producto, aporta también dos detalles importantes, el comienzo de las ventas de este modelo en el mercado norteamericano y, sobre todo, el inicio de la producción en el mercado chino. Estas unidades se destinarán solo para aquel mercado.  

Lo que más llama la atención en su estética son los nuevos grupos ópticos. Estos incluyen una pestaña de tipo LED en la parte superior y anillos luminosos de LED que hacen las veces de luz diurna. Igualmente hay más partes de la carrocería que van pintadas en el color del vehículo y un protector más prominente en la parte trasera lo que le da un aspecto más campero. Y en su interior, una nueva consola central más orientada hacia su conductor, además de un volante deportivo en casi todas las versiones.

Otro detalle importante es la llegada de terminaciones específicas de personalización que ya se ofrecen en otros modelos de la gama, como el nuevo Serie 3. Así, el acabado xLine acentúa la robustez y la versatilidad del BMW X1. Por su parte el BMW Sport Line subraya su dinamismo por encima de todo. Además, se ofrece como opción el kit deportivo M.

En el apartado de su mecánica igualmente hay cambios importantes, sobre todo con la incorporación de nuevas motorizaciones con tecnología Twin Turbo. Potencias que empiezan con los 116 CV del X1 sDrive16d  de acceso a la gama y que llegan hasta los 245 CV en el BMW X1 xDrive28i. Por su parte el X1 xDrive25d con 218 caballos, se convertirá en la versión más potente de gasóleo.

Las versiones X1 sDrive20d y X1 xDrive20d ofrecen ahora motores más potentes, con sus 163 caballos. Y también una transmisión automática de ocho velocidades opcional con función Auto Start Stop.

Dentro de la gama del nuevo X1 destaca la variante más ecológica, el X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition como un ejemplo de eficiencia pero sin renunciar a prestaciones y a la deportividad que caracteriza a todos los vehículos de BMW . Este modelo, con el motor de 163 caballos acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos mientras que su consumo homologado es de solo 4,5 segundos. De esta forma sus emisiones de CO2 se sitúan ahora en los 119 gr/km por lo que queda exento del pago del Impuesto de Matriculación

Los nuevos BMW X1 estará a la venta a partir del próximo 29 de julio y aún no se han comunicado los precios oficiales para el nuevo modelo.