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CONTARÁ CON CUATRO MOTOS Y TRES PILOTOS NACIONALES TRAS LA RENOVACIÓN DE BAUTISTA

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El coloso japonés donde alcanzaron la gloria nombres como Freddie Spencer (tres títulos de campeón del mundo), Mick Doohan (cinco) o Valentino Rossi (tres) vivirá la

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El coloso japonés donde alcanzaron la gloria nombres como Freddie Spencer (tres títulos de campeón del mundo), Mick Doohan (cinco) o Valentino Rossi (tres) vivirá la próxima temporada una situación atípica tras el anuncio oficial de que Álvaro Bautista seguirá un año más en el equipo de Fausto Gresini. Honda, con cuatro motos en la parrilla de salida de MotoGP en 2013, contará por primera vez, en sus 63 años de historia, con tres pilotos españoles en sus filas pese a la oposición, en un principio, de Shuhei Nakamoto. El vicepresidente ejecutivo de Honda Racing Corporation (HRC) no veía con buenos ojos tantos corredores de una misma nacionalidad en la fábrica del ala dorada.

El equipo Repsol Honda anunció, el pasado mes de julio, que Dani Pedrosa y Marc Márquez eran los elegidos para pilotar sus motos en 2013 y 2014. La tercera Honda en la parrilla ya tenía dueño porque el alemán Stefan Bradl, que debutó en el presente curso en la categoría reina en las filas del equipo de Lucio Cecchinello, tenía contrato en vigor por dos años –hasta la conclusión de la próxima temporada-. A la cuarta Honda, la de la escudería de Fausto Gresini, le han ido saliendo multitud de ‘novias’ a medida que avanzaba el año y se iban anunciando de manera formal los movimientos del mercado de fichajes. Era la única montura oficial que quedaba libre, por lo que pilotos como Ben Spies, Scott Redding y Jonathan Rea se postularon para poder subirse a ella el próximo año mientras su actual dueño esperaba noticias con resignación.

La situación se desencalló en el pasado Gran Premio de Aragón, cuando Livio Suppo, mánager de HRC, confesó que la renovación de Álvaro Bautista estaba hecha a “un 99%”. El anuncio oficial ha llegado en el Twin Ring Motegi, el circuito propiedad de Honda, donde van a tener que empezar a aprender español.

“Estoy muy contento de continuar con el Gresini Racing porque desde el primer día me di cuenta de que estar en este equipo era como estar en casa. Es un buen equipo y estoy feliz de seguir con ellos. Aunque este año hemos tenido algunas dificultades, hemos trabajado muy duro y me he sentido muy cómodo con ellos. Ahora que nos conocemos mejor, el año que viene vamos a ser aún más competitivos. Doy las gracias al equipo por la confianza que han depositado en mí y espero que juntos mejoraremos los resultados de este año”, expresa Bautista en el comunicado de prensa emitido por el equipo de Fausto Gresini, quien habla de un proyecto de futuro con el piloto español: “Álvaro aún tiene un gran potencial por expresar y estoy convencido de que nos regalará emociones fuertes conquistando juntos resultados importantes”.

Lo que no explica el comunicado es que Bautista, dada la situación del mercado, ha tenido que firmar un contrato a la baja para poder seguir pilotando una MotoGP.

El coloso japonés donde alcanzaron la gloria nombres como Freddie Spencer (tres títulos de campeón del mundo), Mick Doohan (cinco) o Valentino Rossi (tres) vivirá la próxima temporada una situación atípica tras el anuncio oficial de que Álvaro Bautista seguirá un año más en el equipo de Fausto Gresini. Honda, con cuatro motos en la parrilla de salida de MotoGP en 2013, contará por primera vez, en sus 63 años de historia, con tres pilotos españoles en sus filas pese a la oposición, en un principio, de Shuhei Nakamoto. El vicepresidente ejecutivo de Honda Racing Corporation (HRC) no veía con buenos ojos tantos corredores de una misma nacionalidad en la fábrica del ala dorada.