Ryanair avisa: ese vuelo que tienes planeado comprar para el verano va a subir de precio
Los retrasos en la entrega de nuevos aviones podrían obligar a la aerolínea a subir los precios de sus billetes en la época estival
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Aunque todavía quedan unos meses, hay quienes ya tienen pensado donde van a pasar sus tan deseadas vacaciones de verano. Así, si todavía no te has hecho con tus billetes de avión, es mejor que lo hagas cuanto antes. Ryanair podría subir el precio de sus tarifas aéreas de verano en Europa un 10%, ya que los problemas con los aviones de Boeing y Airbus está dificultando la tarea de conseguir una plaza a los clientes de la compañía, según ha adelantado el diario inglés The Guardian.
Según Michael O'Leary, director ejecutivo de la compañía irlandesa, tendría que recortar sus horarios de verano a la espera de la entrega de 50 de los 57 Boeing Max 737-8200 que ya han pedido. No es la primera subida de los precios, el verano pasado, las tarifas de Ryanair aumentaron en promedio un 17%.
Los problemas en el control de calidad -que no parecen mejorar tras el estallido de una parte del fuselaje de un Alaska Airlines Max-9 el pasado enero- han llevado a una desaceleración en la producción y las entregas. Ryanair está negociando una compensación por estos retrasos. Tal y como detalla O'Leary, el programa de verano 2024 estaba planificado contando con conseguir 50 aviones más.
Bajan sus beneficios anuales
"Si solo conseguimos entre 40 y 45 para finales de marzo, es posible que tengamos que anunciar algunos recortes de horarios", indica y especifica que serán aquellos con rutas de frecuencia diaria. Pero esta situación no solo afectará únicamente al volumen de vuelos, sino a su coste: "Nuestro crecimiento se verá limitado y eso conducirá a tarifas más altas en Europa este verano en general. Estamos presupuestando un aumento de tarifas del 5 al 10%", comenta.
Pero los problemas no vienen solo por parte de Boeing. O'Leary también culpa del aumento de las tarifas a los problemas con los motores Pratt & Whitney en los aviones Airbus A320. Según los resultados de su tercer trimestre fiscal publicados por la aerolínea a finales de enero, Ryanair ha reducido sus previsiones de beneficio neto anual a entre 1.850 y 1.950 millones de euros, mientras que anteriormente se situaba entre 1.850 y 2.050 millones de euros.
No obstante, el director ejecutivo de Ryanair ha acordado con la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos limitar las tasas de producción en Boeing hasta resolver los problemas recientes. Asimismo, la aerolínea está negociando una compensación por los retrasos en la entrega de los aviones
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